Harley‑Davidson FLH Electra Glide uit 1973 

Het verhaal achter de machine (geschiedenis)
De Harley‑Davidson Electra Glide uit 1973 markeert een keerpunt in de motorhistorie. Twee belangrijke gebeurtenissen in de evolutie van Harley’s beproefde V‑twin vonden plaats halverwege de jaren zestig: de introductie van de elektrische startmotor in 1965, waardoor de zware cruiser veranderde van een motor die je benen flink op de proef stelde in een veel toegankelijkere toerfiets. Het jaar daarop volgde de introductie van de herziene ‘Shovelhead’‑motor, genoemd naar het kenmerkende ontwerp van de kleppendeksels. Deze nieuwe cilinderkop, met een grotere aluminium versie van de Sportster‑kop, leverde nog eens 5 pk extra op en betekende een sprong voorwaarts in prestaties en betrouwbaarheid.

In 1973 werd het model officieel ‘Electra Glide’ gedoopt – zonder twijfel een van de meest iconische namen in de motorwereld. De motor kreeg een nieuw frame, ontworpen voor een grote 12‑voltaccu, en een aangepaste primaire aandrijfkap voor de elektrische startmotor. Het was de ultieme Amerikaanse toermotor, een machine voor de open weg die symbool ging staan voor vrijheid en de geest van de tegencultuur. De Shovelhead‑motor zou nog 18 jaar in productie blijven en in de loop der jaren worden uitgebreid met een dynamo, elektronische ontsteking en schijfremmen. Daardoor zijn de exemplaren uit de vroege jaren 70 zeer gewild vanwege hun klassieke stijl en authentieke rijervaring. De motor die u hier ziet, is een tijdcapsule uit dat gouden tijdperk:  een werkelijk zeldzame vondst die rechtstreeks verbonden is met de kern van het Amerikaanse motorerfgoed.

De fiets (staat)
Deze Electra Glide uit 1973 wordt aangeboden als een echte ‘schuurvondst’ die jarenlang in opslag heeft gestaan. Het meest opmerkelijke aan deze motorfiets is de kilometerstand van slechts 365 km (ongeveer 227 mijl), waarvan wordt aangenomen dat deze km teller in het verleden al is veranderd.   de juiste km is niet bekend.

Schade: De fiets heeft geen schade, alleen een paar roestplekken.

Mechanische staat: De motor loopt. Hoewel de lage kilometerstand veelbelovend is, heeft een motorfiets die heeft stilgestaan een grondige reiniging van de carburateurs nodig, moet het brandstofsysteem worden doorgespoeld, moet de accu worden gecontroleerd, moeten de banden worden nagekeken en moeten alle vloeistoffen worden ververst. De motor zelf zou echter in uitstekende interne staat moeten verkere.

Overige opmerkingen over de staat: De carrosserie en het chassis vertonen tekenen van ouderdom, met lichte oppervlakteroest en patina die passen bij langdurige opslag. De elektrische installatie is origineel en moet worden gecontroleerd. De banden zijn origineel en vertonen weinig scheurtjes door ouderdom.

Marktvergelijking
Een volledig gerestaureerde Shovelhead uit ’73 met weinig kilometers zou op de huidige markt gemakkelijk tussen de $12.000 en $18.000 opbrengen.

Waarom bieden?
Deze motorfiets biedt een zeldzame kans om voor een instapprijs toe te treden tot de Shovelhead‑verzamelaarsmarkt. De ongelooflijk lage kilometerstand is de sleutel. Een toegewijde liefhebber met de mechanische vaardigheden om deze motor weer tot leven te wekken, zou een zeer gewilde klassieker met matching numbers in handen kunnen krijgen die aanzienlijk meer waard is dan de totale kosten van de motor en de restauratie. De patina en de lage kilometerstand vertellen een verhaal dat niet te herhalen is.

Bekende problemen

• Cosmetische schade: enkele corrosieplekken.

• Staat van de aftermarket‑uitlaat: beschadigd en vertoont tekenen van corrosie; de originele uitlaat wordt niet meegeleverd.

• Niet‑lopende motor: de motor draait rond en start. Enkele controles zijn nodig, zoals het reinigen van het brandstofsysteem en een accucontrole.

• Verouderde onderdelen: de banden vertonen scheuren en zijn uitgedroogd.

• Oppervlakteroest: lichte oppervlaktesporen en patina op het frame en diverse verchroomde/geplateerde onderdelen.

• Elektrische installatie: ziet er prima uit.

6. Wat is inbegrepen?

• De motorfiets zoals beschreven.

• Een duidelijke eigendomsakte (verondersteld; controleer dit vóór het bieden).

• Originele gebruikershandleiding.

7. Veilingdetails

• Startbod: €4.500

• Einddatum veiling: 08‑08‑2026 16:00

• Inspectiedatum: alleen op afspraak.

• Locatie: Houthalen, België

8. Waarom een bod uitbrengen?
De Electra Glide uit 1973 is een icoon van de Amerikaanse motorcultuur, en de kans om een authentiek exemplaar met een lage kilometerstand te bezitten is een zeldzame gelegenheid. Dit is niet zomaar een motorfiets; het is een project dat een directe weg biedt naar het bezit van een verzamelobject uit de Harley‑Davidson‑geschiedenis. Gezien de stijgende waarde van motoren uit het Shovelhead‑tijdperk, kan het investeren van tijd en geld in deze restauratie een aanzienlijk rendement opleveren. Laat de huidige staat u niet afschrikken; kijk voorbij het stof en de schade en zie de potentie. Bereken de kosten van een professionele restauratie of een doe‑het‑zelf‑revisie en vergelijk deze met de potentiële opbrengst van een volledig gerestaureerde klassieker. De rekensom is simpel: koop onder de marktwaarde, investeer in reparaties en u bent nog steeds voordeliger uit. Dit is de ultieme ‘schuurvondst’ voor de veeleisende verzamelaar of bouwer.

"Verkocht in de huidige staat, zonder garanties. Veel succes met bieden!"