Aprilia costruì la Tuareg tra il 1985 e il 1994 come risposta alle grandi tourer enduro ispirate ai raid nel deserto degli anni '80, prima che la gamma venisse infine sostituita dalla Aprilia Pegaso. Fedele allo spirito di quell'epoca, Aprilia offrì la Tuareg in una gamma davvero ampia di cilindrate - versioni due tempi da 50cc e 125cc accanto a modelli quattro tempi da 350cc e 600cc - tutte con lo stesso stile ispirato ai rally che rese le Tuareg più grandi così riconoscibili.

La "Wind" da 50cc era il membro classe ciclomotore di quella famiglia, costruita per permettere ai giovani di ottenere lo stesso cupolino alto, i doppi fari e il look avventuroso delle grandi moto del deserto su un mezzo guidabile con la patente per ciclomotori. Proprio perché rivolta a un mercato giovane e pratico piuttosto che ai collezionisti, pochissime sono sopravvissute in condizioni utilizzabili - oggi si vedono così raramente che i collezionisti di moto d'epoca online sono rimasti davvero sorpresi nello scoprire che una Tuareg Wind 50 del 1988 esista addirittura.

Condizioni

Questa Tuareg Wind 50 del 1988 mostra 24.527 km al contachilometri e viene fornita con targa e documenti belgi da ciclomotore. Ha il cambio manuale. Il venditore la descrive come in gran parte completa e in un bello stato originale per la sua età: il doppio faro, il cupolino grande e il parabrezza originali, le ruote a raggi con freni a disco anteriore e posteriore, il portapacchi, i paramani Acerbis e i componenti Polini sono tutti ancora montati, ed è inclusa una chiave. L'annuncio non specifica se il motore attualmente si avvii o funzioni, quindi va considerato non confermato finché non l'avrete ispezionato o chiesto direttamente al venditore.

Confronto di mercato

Dati di prezzo affidabili specifici per la Tuareg Wind da 50cc sono davvero difficili da reperire - si tratta di una variante scarsa e non di un classico da collezione ben documentato, e compare raramente in vendita. Un esemplare comparabile del 1988 è stato offerto di recente da un venditore in Italia per l'equivalente di circa 3.000 €, sebbene i prezzi per un modello così insolito varino considerevolmente in base alla regione e alle condizioni. In questo contesto, l'offerta di partenza di 1.750 € per questo esemplare rappresenta un'occasione autentica per acquistare un pezzo raramente visto della storia enduro di Aprilia.

Difetti noti / Trasparenza

Vogliamo essere chiari su cosa è confermato e cosa no:

• Stato di funzionamento: non dichiarato dal venditore - considerare non confermato e ispezionare o chiedere prima di fare un'offerta.

• Completezza: il venditore descrive il ciclomotore come in gran parte completo, il che implica che potrebbe non esserlo al 100% - vale la pena chiedere esattamente cosa, se qualcosa, manca.

• Numeri di matricola corrispondenti: questo ciclomotore non è presentato come un esemplare a numeri corrispondenti.

• Il venditore non segnala altri difetti.

Cosa è incluso

• Il ciclomotore come raffigurato

• Targa e documenti belgi da ciclomotore

• Chiave

Perché è un'occasione intelligente

Le vere Tuareg Wind da 50cc sono una vera rarità - costruite per un mercato giovane e quotidiano anziché conservate come pezzi da collezione, la maggior parte semplicemente non è sopravvissuta. Questa sì, con cupolino, ruote e accessori originali intatti e i documenti belgi in regola. Per chi è affascinato dalla storia dei ciclomotori italiani degli anni '80 o sta costruendo una collezione Aprilia, un'offerta di partenza di 1.750 € è un modo accessibile per accedere a un modello che la maggior parte degli appassionati non ha mai visto di persona.

Questo ciclomotore viene venduto nello stato in cui si trova, senza alcuna garanzia. Vi auguriamo buona fortuna con la vostra offerta.