L'Opel GT fu mostrata per la prima volta come esercizio di stile ai saloni di Parigi e Francoforte nel 1965 ed entrò in produzione nel 1968, con le carrozzerie costruite dal subfornitore francese Brissonneau & Lotz. La sua forma veniva spesso paragonata alla Chevrolet Corvette del 1968, e i fari non sono a scomparsa elettrici ma ruotano a mano, con una leva accanto alla leva del cambio. In tutto ne furono vendute 103.463 fino al 1973. Il motore base era un quattro cilindri da 1,1 litri (1.078 cc) e un motore da 1,9 litri (1.897 cc) era l'optional; una fonte olandese indica in 3.573 le auto con il motore da 1,1 litri, costruite dal 1968 al 1970.

Questo esemplare del 1969 è proposto come GT rossa con motore da 1,2 litri, descritta come unica perché ne sono state fatte solo circa 3.000, e come pronta da restaurare, con il motore che gira. Opel non ha costruito una GT da 1,2 litri, quindi la cilindrata indicata nell'annuncio va confermata: una cifra di circa 3.000 corrisponderebbe alla versione da 1,1 litri (3.573 secondo una fonte), mentre quella da 1,9 litri era di gran lunga la più diffusa. L'annuncio non riporta numero di motore né di telaio, e le foto non ne mostrano.

Condizioni

Ecco i fatti su questa GT.

• L'auto è un progetto di restauro.

• La vernice rossa è lucida, ma ci sono stucco a vista e graffi su un parafango anteriore, al bordo del passaruota.

• Vernice e metallo crepati nell'angolo inferiore di un pannello della carrozzeria accanto a un paraurti.

• Piccole scheggiature di vernice lungo alcune giunzioni tra i pannelli.

• Cromature butterate sui paraurti; una sezione di un paraurti posteriore è marrone per la ruggine.

• Il vano motore sembra completo: motore, radiatore, alternatore e carburatore presenti.

• Chilometraggio: 80.000 km

Confronto di mercato

I prezzi della Opel GT variano molto in base alle condizioni e alla completezza. In ottobre 2026 i concessionari di Paesi Bassi, Italia, Svizzera e Danimarca chiedevano circa 9.200-23.400 sterline (come mostrato nella versione britannica di Classic Trader) per GT 1900 del 1970-1973; sono prezzi richiesti, non vendite. All'altro estremo, un progetto di GT 1.9 del 1969 non funzionante, con corrosione e interni strappati, è stato venduto senza prezzo di riserva su PCarMarket nell'agosto 2024 per 250 USD dopo una sola offerta, e nel dicembre 2017 due GT del 1969 presentate come auto da recupero ricambi sono state proposte a 1.000 USD ciascuna (prezzi richiesti). Sono casi estremi, e le auto incomplete sono difficili da valutare. L'offerta di partenza di 3.500 EUR si colloca tra gli estremi; se la vernice rossa e il motore che gira giustifichino più di quanto suggeriscano le parti mancanti, la ruggine e la carrozzeria, lo deciderà ogni offerente.

Difetti noti / Trasparenza

Vogliamo essere chiari su ciò che è confermato e su ciò che non lo è:

• Cilindrata: l'annuncio dice 1,2 litri, ma Opel ha costruito la GT con motori da 1,1 e 1,9 litri - conferma quale sia dal numero di motore e dagli eventuali documenti.

• Rarità: l'affermazione che ne siano state fatte solo circa 3.000 corrisponde solo alla versione da 1,1 litri (3.573 secondo una fonte); in totale furono costruite circa 103.000 GT.

• Parti mancanti e danneggiate: un alloggiamento del faro è aperto e vuoto; nelle foto si vedono stucco, vernice crepata, cromature butterate e pneumatici invecchiati.

• Ruggine: nelle foto si vedono ruggine superficiale e protezione del sottoscocca che si stacca sulle soglie e su parti delle sospensioni; non ci sono foto del pianale dall'interno, quindi è consigliabile un controllo di soglie, pianali e telaio.

• Stato di funzionamento: il motore è descritto come funzionante; non viene indicato se l'auto cammini, freni e sterzi correttamente, ed è proposta come pronta da restaurare.

• Chilometraggio: indicato come 80.000 senza unità, non verificato, e non c'è una foto del contachilometri.

• Documenti: nessuno menzionato e nessun numero di telaio indicato - verifica cosa richiede il tuo Paese per immatricolare l'auto prima di fare un'offerta.

• Parti sciolte: non viene indicato se le parti mostrate sul carrello da officina appartengano all'auto o siano incluse.

• Non viene fornito un rapporto di ispezione tecnica - si raccomanda un'ispezione pre-acquisto, come per qualsiasi acquisto di questo tipo.

Cosa è incluso

• L'auto come descritta e raffigurata

• Non sono menzionati documenti; le parti sciolte visibili nelle foto non sono confermate come incluse

Perché è un'occasione intelligente

Una Opel GT rossa del 1969, un'auto di cui ne furono costruite solo circa centomila e con una forma che ancora fa girare la testa, proposta come progetto di restauro con il motore che gira e un'offerta di partenza di 3.500 EUR. Per un acquirente che vuole un progetto e si trova a suo agio con carrozzeria, riparazione della ruggine e ricerca di parti mancanti, è un modo per entrare in una classica distintiva con un prezzo di partenza contenuto. Sappi cosa stai comprando: conferma il motore, controlla la struttura e i documenti, e metti in conto il faro, la riparazione della ruggine, la carrozzeria e i pneumatici.

Questa auto viene venduta nello stato in cui si trova, senza alcuna garanzia. Vi auguriamo buona fortuna con la vostra offerta.