Benelli fu fondata nel 1911 a Pesaro, sulla costa adriatica italiana, e arrivò a costruire un'ampia gamma di motociclette leggere e piccoli ciclomotori. Quando Benelli rilevò Motobi nel 1962, i due marchi condivisero la stessa fabbrica e molti progetti, ed è per questo che questo modello compare negli annunci d'epoca anche come Benelli Motobi America 49. All'inizio degli anni Settanta la gamma delle piccole Benelli era ampia, e l'America si distingueva tra le 50 cc della sua epoca per il serbatoio argento con lo stemma tondo Benelli, il telaio e i parafanghi neri, il portapacchi cromato e una piccola mascotte a forma di leone sul parafango anteriore.

Questo esemplare è proposto come Benelli 50 America del 1970, con motore due tempi da 50 cc e cambio a quattro marce. Il venditore la definisce uno dei ciclomotori Benelli più belli mai costruiti: in condizioni quasi perfette, come nuova, parte e funziona, e viene fornita con documenti olandesi. La moto si trova in Belgio.

Condizioni

Il venditore descrive il ciclomotore come in condizioni quasi perfette, come nuovo, e dichiara che parte e funziona. Le foto lo confermano: il serbatoio argento e la vernice nera sono lucidi e puliti, il cromo di scarico, portapacchi e bordo del parafango è brillante, la sella non mostra strappi visibili, le ruote a raggi montano pneumatici dall'aspetto buono e il motore appare curato. I dati dell'annuncio indicano 1.234 km. Non viene indicato se vernice e cromature siano originali o restaurate, e non si menziona uno storico di manutenzione. Per questo esemplare non vengono dichiarati numeri di matricola corrispondenti.

Confronto di mercato

Gli annunci comparabili sono pochi. Il riscontro più vicino che abbiamo trovato è un prezzo richiesto (non un prezzo di vendita) di circa 2.000 EUR per una Benelli Motobi America 49 del 1970 completamente restaurata in Italia, mentre altri modelli Benelli da 50 cc della fine degli anni Sessanta e dei primi anni Settanta sono proposti su Car & Classic a circa 1.800-3.900 EUR, a seconda del modello. Sono prezzi richiesti, non vendite realizzate; consideralo solo un'indicazione. L'offerta di partenza per questo esemplare è di 900 EUR.

Difetti noti / Trasparenza

Vogliamo essere chiari su ciò che è confermato e su ciò che non lo è:

• Chilometraggio: 1.234 km secondo i dati dell'annuncio, non verificato.

• Documenti: il venditore menziona «Netherlands documents» senza dire di quali documenti si tratti - chiedilo prima di fare un'offerta se conta per la tua immatricolazione.

• Anno del modello: i dati dell'annuncio indicano il 1970 - verificalo con i documenti.

• Originalità: non viene indicato se vernice e cromature siano originali o restaurate, e non si menziona uno storico di manutenzione.

• Per questo esemplare non vengono dichiarati numeri di matricola corrispondenti.

• Il venditore non segnala difetti, ma non viene fornito un rapporto di ispezione tecnica - si raccomanda un'ispezione pre-acquisto, come per qualsiasi acquisto di questo tipo.

Cosa è incluso

• Il ciclomotore come descritto e raffigurato

• Documenti olandesi («Netherlands documents», come li chiama il venditore)

Perché è un'occasione intelligente

Una leggera italiana piccola e bella che, secondo il venditore, parte e funziona e nelle foto sembra quasi nuova, con un'offerta di partenza di 900 EUR, inferiore ai prezzi richiesti che abbiamo trovato per Benelli 50 comparabili. Facile da custodire, economica da gestire e semplice da godersi: anche un ingresso sensato nel mercato delle leggere italiane dei primi anni Settanta. Chiedi al venditore del chilometraggio, dei documenti e dello storico di manutenzione prima di fare un'offerta.

Questo ciclomotore viene venduto nello stato in cui si trova, senza alcuna garanzia. Vi auguriamo buona fortuna con la vostra offerta.