Benelli a été fondée en 1911 à Pesaro, sur la côte adriatique de l'Italie, et a fini par construire une large gamme de motos légères et de petits cyclomoteurs. Lorsque Benelli a repris Motobi en 1962, les deux marques ont partagé la même usine et de nombreux modèles, ce qui explique que ce modèle apparaisse aussi dans les annonces d'époque sous le nom de Benelli Motobi America 49. Au début des années soixante-dix, la gamme des petites Benelli était vaste, et l'America se distinguait parmi les 50 cm³ de son époque par son réservoir argent avec l'emblème rond Benelli, son cadre et ses garde-boue noirs, son porte-bagages chromé et une petite mascotte en forme de lion sur le garde-boue avant.

Cet exemplaire est proposé comme une Benelli 50 America de 1970, avec un moteur deux-temps de 50 cm³ et une boîte à quatre vitesses. Le vendeur la présente comme l'un des plus beaux cyclomoteurs Benelli jamais construits : en état quasi parfait, comme neuve, elle démarre et roule, et elle est vendue avec des papiers néerlandais. La moto se trouve en Belgique.

État

Le vendeur décrit le cyclomoteur comme en état quasi parfait, comme neuf, et indique qu'il démarre et roule. Les photos le confirment : le réservoir argent et la peinture noire sont brillants et propres, le chrome de l'échappement, du porte-bagages et du bord du garde-boue est éclatant, la selle ne présente pas de déchirure visible, les roues à rayons portent des pneus d'aspect correct et le moteur paraît soigné. Les données de l'annonce indiquent 1 234 km. Il n'est pas précisé si la peinture et le chrome sont d'origine ou restaurés, et aucun historique d'entretien n'est mentionné. Aucun matching numbers n'est revendiqué pour cet exemplaire.

Comparaison du marché

Les annonces comparables sont rares. Le point de comparaison le plus proche que nous ayons trouvé est un prix demandé (et non un prix de vente) d'environ 2 000 EUR pour une Benelli Motobi America 49 de 1970 entièrement restaurée, en Italie, tandis que d'autres modèles Benelli de 50 cm³ de la fin des années soixante et du début des années soixante-dix sont proposés sur Car & Classic entre environ 1 800 et 3 900 EUR selon le modèle. Ce sont des prix demandés, pas des ventes réalisées ; ne les prenez que comme un repère. La mise à prix de cet exemplaire est de 900 EUR.

Défauts connus / Transparence

Nous tenons à être clairs sur ce qui est confirmé et ce qui ne l'est pas :

• Kilométrage : 1 234 km selon les données de l'annonce, non vérifié.

• Documents : le vendeur mentionne « Netherlands documents » sans préciser de quels papiers il s'agit - posez la question avant d'enchérir si cela compte pour votre immatriculation.

• Année du modèle : les données de l'annonce indiquent 1970 - vérifiez-le à l'aide des papiers.

• Originalité : il n'est pas précisé si la peinture et le chrome sont d'origine ou restaurés, et aucun historique d'entretien n'est mentionné.

• Aucun matching numbers n'est revendiqué pour cet exemplaire.

• Le vendeur ne signale aucun défaut, mais aucun rapport d'inspection technique n'est fourni - une inspection avant achat est recommandée, comme pour tout achat de ce type.

Ce qui est inclus

• Le cyclomoteur tel que décrit et photographié

• Papiers néerlandais (« Netherlands documents », selon les termes du vendeur)

Pourquoi c'est une opportunité intelligente

Une petite et jolie légère italienne qui, selon le vendeur, démarre et roule et paraît presque neuve sur les photos, avec une mise à prix de 900 EUR, inférieure aux prix demandés que nous avons trouvés pour des Benelli 50 comparables. Facile à garer, économique à utiliser et simple à apprécier : aussi une porte d'entrée raisonnable sur le marché des légères italiennes du début des années soixante-dix. Interrogez le vendeur sur le kilométrage, les papiers et l'historique d'entretien avant d'enchérir.

Ce cyclomoteur est vendu dans l'état où il se trouve, sans aucune garantie. Bonne chance pour vos enchères.