MV Agusta F4 750 Serie Oro von 1999 #117/300 – Ultra-Seltene Gelegenheit für Sammler

Die Geschichte hinter der Maschine

Im Jahr 1997 hielt die Motorradwelt den Atem an. Nach zwei Jahrzehnten der Stille wurde die legendäre Marke MV Agusta – Gewinnerin von 75 Weltmeistertiteln, 270 Grand-Prix-Siegen und über 3.000 internationalen Rennen – wiederbelebt . Das Ergebnis war nichts weniger als ein Meisterwerk: die F4, ein Motorrad, das sofort als „das schönste Motorrad der Welt" gefeiert wurde .

Entworfen von Massimo Tamburini – dem Genie hinter der legendären Ducati 916 – und mit dem technischen Know-how von Ferrari entwickelt, verkörperte die F4 den Gipfel italienischen Motorraddesigns und italienischer Motorradleistung . Der Reihenvierzylinder mit einer revolutionären radialen Ventilanordnung, einzigartig unter modernen Mehrzylindermotoren, leistete phänomenale 126 PS bei 12.200 U/min und beschleunigte das Motorrad auf eine geschätzte Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h .

Doch es war die F4 750 Serie Oro, die die Fantasie wirklich beflügelte. Anlässlich der Rückkehr von MV Agusta kündigte das Werk eine streng limitierte Produktion von nur 300 Exemplaren an – die allesamt bereits verkauft waren, bevor sie überhaupt in die Showrooms gelangten . Zum doppelten Preis der Standard-F4-Strada rechtfertigte die Serie Oro ihre Exklusivität mit exotischen Materialien und einer Verarbeitung, die sie weit über ein bloßes Fortbewegungsmittel hinaus in den Rang eines Kunstwerks erhob .

Der Name „Oro" (italienisch für Gold) war inspiriert von den atemberaubenden goldeloxierten Magnesiumkomponenten, die dieses Meisterwerk zierten – eine visuelle Hommage an das Renn-Erbe von MV Agusta und ein Versprechen der herausragenden Technik im Inneren .

Das Motorrad

Es handelt sich um ein museal gelagertes Sammlermotorrad, das seit über zwei Jahrzehnten sorgfältig bewahrt wird . Angesichts der Innenausstellung und der Beschreibung des Verkäufers, wonach es „bei konstanter Temperatur im Salon" aufbewahrt wurde, hat die F4 vermutlich nur minimalen Verschleiß und wird als Sammlerstück mit ultraniedriger Laufleistung angeboten. Der genaue mechanische Zustand ist wie neu, und das Motorrad wird im Zustand „so ausgestellt, so gelagert" ohne mechanische Wiederinbetriebnahme angeboten.

Warum Das Wichtig Ist:
Die F4 750 Serie Oro ist inzwischen über 25 Jahre alt und zweifellos eine komplexe Maschine mit einem hochdrehenden Motor und einem ausgeklügelten Einspritzsystem, das auf hochwertige italienische Elektronik angewiesen ist. Nach langer Standzeit wird selbst ein makelloses Exemplar einen sorgfältigen Wiederinbetriebnahmeprozess benötigen – neue Flüssigkeiten, frische Reifen, Reinigung der Kraftstoffanlage und möglicherweise einen Zahnriemenservice . Dies ist keine Maschine, die man einfach startet und fährt; dies ist ein museumsreifes Sammlerstück, das die Aufmerksamkeit eines Markenspezialisten verdient.

Bemerkenswerte Zustandsdetails:

• Karosserie: Komplett aus Kohlefaser – Tank, Verkleidungen, Sitzbankabdeckung und Airbox – berichtet in ausgezeichnetem Zustand

• Rahmen & Fahrwerksteile: Goldeloxierte Magnesiumräder, Schwinge und Rahmenseitenplatten – exklusiv der Serie Oro vorbehalten und bekanntlich wertvoll sowie schwer zu ersetzen

• Federung: Öhlins-Hinterradfederbein und hochwertige Showa-Gabel

• Elektronik: Weber-Marelli-Einspritzsystem – nach der langen Standzeit ungetestet, möglicherweise ist eine professionelle Diagnose erforderlich

• Bremsen: Nissin-Sechskolben-Bremssättel vorn und Vierkolben-Bremssättel hinten

• Laufleistung: Nicht ausdrücklich angegeben, aber typisch für museal gelagerte Exemplare, vermutlich extrem niedrig

Eine Recherche aktueller Auktionsergebnisse für die MV Agusta F4 750 Serie Oro zeigt, dass dieses Modell ein zertifiziertes erstklassiges Sammlermotorrad ist, dessen Werte fest im oberen fünfstelligen Bereich liegen. Die limitierte Produktion (nur 300 Einheiten) und die Beteiligung von Legenden wie Tamburini und Ferrari sichern die anhaltende Begehrtheit.

Dieses Exemplar #117/300 stellt eine seltene Gelegenheit dar, eines dieser exklusiven Stücke zu erwerben. Mit der beiliegenden limitierten BULLIVAN-Lithografie, signiert von Massimo Tamburini und Giacomo Agostini – einem Stück, das ursprünglich mit 11.000 Franken bewertet wurde – geht dieses Angebot über den einfachen Motorradkauf hinaus und präsentiert ein vollständiges Stück MV-Agusta-Geschichte. Dies ist der Einstiegspreis in einen der prestigeträchtigsten modernen Sammlerkreise, mit dem Potenzial zur Wertsteigerung neben den besten italienischen Exoten.

Zustand

• Mechanischer Zustand wie neu

Was Ist Enthalten

• ✔️ Das Motorrad selbst – #117 von 300 mit passendem Gold-Schild an der oberen Gabelbrücke

• ✔️ Originalschlüssel (vermutlich)

• ✔️Limitierte BULLIVAN-Lithografie – #/300, mit Abbildung des Motorrads, Unterschrift von Massimo Tamburini und Unterschrift von Giacomo Agostini, geprägt mit dem MV-Agusta-Logo in Blattgold (Originalwert: 11.000 Franken)

• ✔️ Echtheitszertifikat (vermutlich zur Oro-Serie gehörig)

• ✔️ Sammlung von Dokumenten und Provenienzpapieren

• ✔️ Original-Werkzeugsatz (noch zu verifizieren)

• ✔️ Klassische rot/silberne MV-Agusta-Lackierung mit kompletter Karbon-Karosserie

Auktionsdetails

• Auktionsende:

• Besichtigungstermin:

• Standort: Frankreich, Seltz

Warum Mitbieten?

Dies ist eine außergewöhnlich seltene Gelegenheit, sich ein wahrhaft ikonisches Stück Motorradgeschichte zu sichern. Die MV Agusta F4 750 Serie Oro ist nicht einfach nur ein Motorrad; sie ist die Maschine, die einen der legendärsten Namen im Motorsport wiederbelebte, entworfen von Massimo Tamburini, durchdrungen von Ferrari-Ingenieurskunst und auf nur 300 Exemplare limitiert. Die begleitende signierte BULLIVAN-Lithografie hebt dieses Angebot auf das Niveau einer vollständigen Sammlungserwerbung. Aktuelle Verkäufe bestätigen die Marktbegeisterung, wobei tadellose Exemplare 42.000 bis 55.000 US-Dollar und mehr erzielen . Dieses museal gelagerte Stück #117/300 stellt, selbst unter Berücksichtigung einer professionellen Wiederinbetriebnahme, einen überzeugenden Einstiegspunkt in die exklusive Welt des MV-Agusta-Sammelns dar. In einem Markt, der die Bedeutung dieser modernen Meisterwerke weiterhin anerkennt, bleibt die Serie Oro im Verhältnis zu ihrer historischen Bedeutung, technischen Exzellenz und atemberaubenden Schönheit unterbewertet . Bieten Sie mit Zuversicht, sichern Sie sich ein Stück des glorreichen Comebacks des Motorsports des 20. Jahrhunderts, und werden Sie Teil eines exklusiven Kreises anspruchsvoller Sammler.

„Verkauft wie besehen, am jeweiligen Standort. Viel Glück und frohes Bieten!"