Suzuki GT 250 uit de jaren '70 – Originele Klassieker / Tweetakt / A2-Rijbewijs / Volledig Gekeurd

Het verhaal achter de machine

De Suzuki GT-serie vertegenwoordigt een gouden tijdperk van Japanse tweetakt-motorfietsen. Geïntroduceerd eind jaren '60 en geproduceerd gedurende de jaren '70, was de GT250 Suzuki's antwoord op de groeiende vraag naar betaalbare, sportieve en betrouwbare middenklasse-twins. Naast zijn grotere broers – de legendarische GT380 en GT750 "Water Buffalo" – bood het 250cc-model dezelfde opwindende tweetakt-ervaring in een toegankelijker jasje.

Wat de GT-serie werkelijk revolutionair maakte, was Suzuki's CCI-systeem (Crankcase Cylinder Injection) – een automatisch oliesmeersysteem dat het voormengen van brandstof en olie overbodig maakte. De berijder tankte gewoon standaardbrandstof en vulde het aparte oliereservoir met tweetaktolie; de motor deed de rest. Dit was destijds een grote doorbraak, waardoor een tweetakt net zo gemakkelijk in gebruik werd als een viertakt.

De GT250 stond bekend om zijn levendige prestaties, met een pittig vermogensbereik dat enthousiast rijden beloonde, en een kenmerkend uitlaatgeluid dat voor liefhebbers van klassieke motoren nog altijd muziek in de oren is. In Europa waren deze motoren populair bij zowel jonge rijders als forensen, dankzij een perfecte balans tussen prestaties, zuinigheid en lage gebruikskosten.

Vandaag de dag worden ongewijzigde, originele exemplaren steeds zeldzamer. Veel GT250's werden aangepast, geracet of gewoon versleten. Eentje vinden in originele staat met lage kilometerstand, volledige documentatie en een geldig keuringsbewijs is een echte vondst.

De Motor (Conditie)

Deze Suzuki GT250 verkeert in uitstekende, originele staat – een goed bewaard exemplaar dat met zorg is onderhouden en klaar is om te rijden.

Motor & Mechaniek:
De motor is een 247cc, luchtgekoelde, parallelle tweetakt-twin. Het originele CCI-systeem functioneert perfect – het mengt automatisch de olie, dus u tankt gewoon standaardbrandstof (98 octaan aanbevolen) en vult het aparte oliereservoir met tweetaktolie. Geen voormengen nodig.

Kilometerstand:
De teller toont slechts 14.000 km – opmerkelijk laag voor een motorfiets van deze leeftijd, wat bevestigt dat deze motor spaarzaam gebruikt en goed verzorgd is.

Elektrisch & Uitrusting:
Alles werkt – knipperlichten, verlichting, claxon, remmen – allemaal in topconditie. Dit is een volledig functionele motorfiets, geen project.

Slijtdelen:
De motor is voorzien van nieuwe banden en een nieuwe accu – twee belangrijke punten die bij oudere motoren vaak worden verwaarloosd.

Keuring & Registratie:
Deze Suzuki is al geslaagd voor de officiële technische keuring voor verkoop met een standaard nummerplaat – een strengere test dan de oldtimerkeuring. De keuring was volledig blanco , en de motor wordt geleverd met het vereiste roze inschrijvingsformulier voor directe overschrijving op naam van de koper.

Gebruikskosten:
Een van de grote pluspunten van deze GT250 zijn de ongelooflijk lage gebruikskosten:

• Verzekering: Slechts €33 per jaar (België)

• Geen wegenbelasting (Belgisch/Nederlands equivalent)

• Geen wegenvignet vereist

• Geen klepafstelling – typische tweetakt-eenvoud

Rijbewijs:
Deze motorfiets is geschikt voor houders van een A2-rijbewijs.

Originaliteit & Documentatie

Deze GT250 is een authentiek, ongewijzigd exemplaar. Inbegrepen zijn:

• ✅ Originele sleutel (minstens één – vermoedelijk één originele sleutel)

• ✅ Origineel eigenaarshandboek (boekje)

• ✅ Fabrieks-werkplaatshandboek – een onmisbare bron voor onderhoud

• ✅ Origineel Suzuki-onderdelenboek – essentieel voor het vinden van de juiste onderdelen

• ✅ Geldig keuringsbewijs (blanco, met roze inschrijvingsformulier)

• ✅ Standaard (geen oldtimer-) nummerplaat – strenge keuring geslaagd

Algehele beoordeling:
Dit is een kant-en-klare klassieker – een motorfiets waarbij u letterlijk kunt "opstappen en rijden". De verkoper is een deskundige eigenaar die de waarde van deze machine begrijpt.

Bekende Aandachtspunten (Volledige Openheid)

• ✅ Geen mechanische problemen gemeld – motor loopt goed, CCI-systeem functioneert perfect

• ✅ Geen elektrische storingen – knipperlichten, verlichting, claxon, remmen allemaal functioneel

• ✅ Keuring volledig blanco geslaagd – geen opmerkingen of afkeuringen

• ✅ Lage kilometerstand – 14.000 km bevestigd

• ✅ Nieuwe banden en accu gemonteerd

• ⚠️ Originele staat: Er kan sprake zijn van enige leeftijdsgebonden patina (niet gespecificeerd, maar gebruikelijk voor een motor uit de jaren '70 – eventuele zichtbare slijtage dient bij bezichtiging beoordeeld te worden)

• Alle originele onderdelen lijken aanwezig en functioneel te zijn

Wat is Inbegrepen

• ✅ Originele sleutel

• ✅ Origineel eigenaarshandboek

• ✅ Fabrieks-werkplaatshandboek

• ✅ Origineel Suzuki-onderdelenboek

• ✅ Nieuwe banden (gemonteerd)

• ✅ Nieuwe accu (gemonteerd)

• ✅ Geldig keuringsbewijs (blanco keuring)

• ✅ Roze inschrijvingsformulier voor directe overschrijving

• ✅ Standaard nummerplaat (strenge keuring geslaagd)

• ✅ CCI-oliesmeersysteem (perfecte staat)

Waarom Bieden?

Deze Suzuki GT250 biedt eenzeldzame kans om een echt origineel exemplaar met lage kilometerstand te bemachtigenvan een van Japans meest geliefde tweetakt-twins – en hij is direct rijklaar.

De kenner weet de waarde – en die waarde is duidelijk. Originele GT250's in deze staat, met volledige documentatie (werkplaatshandboek, onderdelenboek, origineel eigenaarshandboek), lage kilometerstand en een geldige, blanco keuring, worden steeds moeilijker te vinden. De verkoper heeft deze motor eerlijk en uitgebreid gepresenteerd.

Voor de verzamelaar is dit een exemplaar met beleggingswaarde dat alleen maar in waarde zal stijgen naarmate tweetakt-klassiekers zeldzamer worden. Voor de rijder biedt hij ongelooflijk lage gebruikskosten (€33 verzekering, geen wegenbelasting) en de unieke sensatie van een tweetakt-twin. Voor de starter is hij perfect voor een A2-rijbewijs en volledig gekeurd, klaar voor registratie.

Koop een prachtig bewaarde, volledig gedocumenteerde, kant-en-klare klassieke Suzuki GT250 – voor de prijs van een moderne forensmotor geniet u van het karakter en de charme van een tweetakt-icoon uit de jaren '70.

Verkocht in de staat waarin het verkeert (as-is, where-is). Veel succes en happy bidding!