Rumi Junior Corsa van Carrù

1958

• Bicilindrico orizzontale motor van 125 cc, 2 tempi

• 4 marce

• Accensione electronica con interruttore di spegnimento

• Due carburatori Dellorto UB

• Cilindri in ghisa

• Volano piccolo

• Doppio scarico a megafono

• Grote hoeveelheden aluminium zijn 19 liter met een snelle snelheid beschikbaar

• Cerchi Borrani Record van 18", en pneumatische devono essere sostituiti

Het concurrentieprobleem en de kosten van Giuseppe Carrù en het feit dat u geen originele voorwaarden van de garage krijgt, zijn niet gerestaureerd.

Het harde verhaal van de man met de kracht van het voorafgaande parallellogram van Earles gaf zijn artistiek antwoord op de Italiaanse taal.

De kosten voor de ItalPiana-squadra zijn begonnen om de populariteit van Formula Junior te vergroten. De volgende stap is geschikt voor het aanpassen van de toestemming om deel te nemen aan het uithoudingsvermogen op een lange afstand.

De naam van de torine-voorbereiding Giuseppe Carrù is noto tra gli appassionati di corse degli anni '50 en '60, poiché si specializzònella costruzione and preparazione di moto da competizione, in het bijzonder Mi-Val, Mondial en Rumi. De aanklacht tegen valsero al pilota Emilio Ostorero is niet van toepassing vanwege de Italiaanse titel.

Wanneer de privatisering van Rumi wordt bevestigd door zijn mogelijkheden voor telefoongesprekken, met name voor de wijziging van de telefooncel van Rumi, is het oorspronkelijke systeem van de pensioenregeling achteraf met "sterzante" een systeem dat de doeltreffendheid van de sopensionering belemmert posterieur. De overstap wordt gedwongen met een kracht die oscilleert om de latere werken in de modus van doeltreffendheid te verbeteren en het beheer te verbeteren.

Ik kan metallic gebruik maken van Carrù erano meer sottili en leggeri rispetto agli originali, voor een groter flessibilità en maneggevolezza.

Toen Earles de kracht van vroeger kreeg, kreeg de piloot een rapport van amore-odio.

Nadat hij in 1960 een relatie had opgebouwd en vergeleken, bleef hij doorgaan tot hij de hele fijne jaren '60 doorging. Het is een pionier die invloed heeft op het panorama van de Italiaanse motorcross.

Italo Piana is een levend wezen in de Italiaanse MotoGP-wereld. De Italiaanse motorrijders wonnen een deel van het team dat 46 mondiale snelheidsrecords op Monza stabiliseerde met een Ducati 100-cc Gran Sport in 1956.

Nato a Torino in 1930, Piana corse in moto dal 1950 al 1970 en fu pilota ufficiale per geval komen Rumi, Parilla, Laverda en Ducati.

Het is bekend dat dit ook de resultaten van gara en fotografie omvat.

In 2026, Italo en ancora live, werd de hele 96 jaar geleden dat zijn figuur bijna dagelijks in zijn ambt werd gedragen.