1970 Ducati Mark 3 Wide Case – Ejemplar impecable con llantas Borrani y carburador Dell'Orto

Diseñado por el legendario Fabio Taglioni, el primer monocilíndrico con árbol de levas en culata de Ducati apareció en 1955. El accionamiento de válvulas desmodrómico fue una característica de las versiones de competición y más adelante se aplicaría a las versiones de carretera más deportivas. La primera gran revisión del diseño original se produjo en 1967, cuando se introdujo el motor 'wide case', que incorporaba un anclaje trasero del motor más ancho que antes y numerosas mejoras adicionales, siendo la más importante un conjunto de biela-cigüeñal más robusto.

El primero de los modelos 'wide case' revisados en aparecer fue el 350 Mark 3, presentado en el Salón de Colonia en septiembre de 1967, con la producción propiamente dicha comenzando el verano siguiente. Los cambios en los modelos 'wide case' no se limitaron al anclaje trasero del motor; Ducati aprovechó la ocasión para incorporar una biela y un cojinete de biela más resistentes, y para aumentar la capacidad del sistema de lubricación. También hubo mejoras en la caja de cambios. A mediados de 1968 se introdujo la Mark III tanto en versión de muelles de válvula como Desmo, con diferencias entre ambas casi exclusivamente limitadas a la culata.

A partir de 1969, las Mark 3 tuvieron un único tapón de llenado de combustible, y el modelo de 1970 incorporó un velocímetro y un cuentarrevoluciones montados en el puente superior de la horquilla en lugar de en la carcasa del faro. Las Mark 3 eran máquinas magníficamente equilibradas.

Estado

Esta Ducati Mark 3 Wide Case de 1970 se encuentra en un estado impecable y perfecto. El motor está mecánicamente en excelente estado, funcionando como debe. La motocicleta está equipada con las codiciadas llantas de aluminio Borrani, conocidas por su construcción ligera y su prestigio en competición. El carburador Dell'Orto – una unidad de 29 mm SS1, correcta para estos modelos – garantiza una alimentación de combustible óptima y un rendimiento auténtico. No se trata de un proyecto ni de una candidata a restauración; es un ejemplar totalmente a punto, listo para circular o exponer, de uno de los monocilíndricos más celebrados de Ducati.

Comparación de mercado

El mercado de los Ducati Mark 3 Wide Case ha mostrado una fortaleza constante. Entre los resultados de subastas recientes se incluyen una Ducati 250 Mark 3 Desmo de 1970 vendida por 5.500 £ – 7.500 £ (estimación), una Ducati 250 Mark 3 de 1970 que alcanzó 6.000 € – 7.000 €, y una Ducati 450 Mark III de 1970 vendida por 11.550 $ en Mecum Las Vegas en 2025. Una Ducati 350 Mark 3 de 1970 se vendió por 16.500 $ en 2017. Para un ejemplar impecable y totalmente a punto, con mejoras de época tan deseadas como las llantas Borrani, los valores se sitúan cómodamente en el extremo superior de este rango o por encima. Esta es una oportunidad excepcional de adquirir un ejemplar de primer nivel sin la espera ni la incertidumbre de un proyecto de restauración.

Defectos conocidos

Esta motocicleta se encuentra en perfecto estado mecánico y estético, sin defectos conocidos. El motor funciona magníficamente, las llantas Borrani están en excelente estado y el carburador Dell'Orto está correctamente ajustado.

Qué se incluye

• Documentación original (si procede)

• Llantas de aluminio Borrani

• Carburador Dell'Orto

• Números de bastidor y motor coincidentes (si procede)

• Cualquier repuesto adicional o dosier histórico

Por qué esta es una oportunidad inteligente

Esta Ducati Mark 3 Wide Case de 1970 representa la cúspide del desarrollo de los monocilíndricos de Ducati: una máquina diseñada por el propio Fabio Taglioni, con el motor 'wide case' más robusto, una caja de cambios mejorada y las líneas clásicas que hacen que estas motos sean tan codiciadas hoy en día. Con llantas Borrani y carburador Dell'Orto, este ejemplar ya cuenta con las mejoras que buscan los entusiastas. Mientras que las motos de proyecto se venden por miles y los costes de restauración se disparan rápidamente, este ejemplar impecable y listo para usar ofrece disfrute inmediato y un sólido potencial de inversión. No está comprando un proyecto; está comprando una obra maestra terminada que puede conducirse, exhibirse y admirarse desde el primer día.

Esta motocicleta se vende en el estado en que se encuentra. La inspección es posible con cita previa. Le deseamos mucha suerte con su puja.