1970 Ducati Mark 3 Wide Case – Esemplare impeccabile con cerchi Borrani e carburatore Dell'Orto

Progettato dal leggendario Fabio Taglioni, il primo monocilindrico Ducati con distribuzione ad albero a camme in testa apparve nel 1955. Il comando desmodromico delle valvole era una caratteristica delle versioni da competizione e sarebbe stato successivamente applicato anche alle versioni stradali più sportive. La prima grande revisione del progetto originale avvenne nel 1967, quando fu introdotto il motore 'wide case', dotato di un supporto motore posteriore più largo rispetto al passato e di numerosi altri miglioramenti, il più significativo dei quali fu un gruppo biella-manovella più robusto.

Il primo dei modelli 'wide case' rivisti a fare la sua comparsa fu la 350 Mark 3, presentata al Salone di Colonia nel settembre 1967, con la produzione vera e propria avviata l'estate successiva. Le modifiche ai modelli 'wide case' non si limitarono al supporto motore posteriore; la Ducati colse l'occasione per adottare una biella e un cuscinetto di biella più robusti e per aumentare la capacità dell'impianto di lubrificazione. Vi furono anche miglioramenti al cambio. A metà del 1968 fu introdotta la Mark III, sia nella versione a molle valvola sia in quella Desmo, con differenze tra le due praticamente limitate alla sola testata.

Dal 1969 le Mark 3 ebbero un unico tappo di rifornimento del serbatoio, e il modello del 1970 ricevette un tachimetro e un contagiri montati sulla piastra superiore di sterzo anziché nel guscio del faro. Le Mark 3 erano moto dall'equilibrio straordinario.

Condizioni

Questa Ducati Mark 3 Wide Case del 1970 è in condizioni impeccabili e perfette. Il motore è meccanicamente in ottimo stato e funziona come dovrebbe. La moto è dotata dei ricercati cerchi in alluminio Borrani, noti per la loro costruzione leggera e il loro prestigio in ambito racing. Il carburatore Dell'Orto - un'unità SS1 da 29 mm, corretta per questi modelli - garantisce un'erogazione ottimale del carburante e prestazioni autentiche. Non si tratta di un progetto o di una candidata al restauro; è un esemplare completamente a punto, pronto per essere guidato o esposto, di uno dei monocilindrici più celebrati di Ducati.

Confronto di mercato

Il mercato delle Ducati Mark 3 Wide Case ha mostrato una forza costante. Tra i risultati d'asta più recenti figurano una Ducati 250 Mark 3 Desmo del 1970 venduta per 5.500 £ – 7.500 £ (stima), una Ducati 250 Mark 3 del 1970 che ha raggiunto 6.000 € – 7.000 €, e una Ducati 450 Mark III del 1970 venduta per 11.550 $ da Mecum a Las Vegas nel 2025. Una Ducati 350 Mark 3 del 1970 è stata venduta per 16.500 $ nel 2017. Per un esemplare impeccabile e completamente a punto, con upgrade d'epoca ricercati come i cerchi Borrani, i valori si collocano comodamente nella fascia alta di questo intervallo e oltre. Questa è un'occasione rara per acquistare un esemplare di primissimo livello senza l'attesa o l'incertezza di un progetto di restauro.

Difetti noti

Questa motocicletta è in condizioni meccaniche ed estetiche perfette, senza difetti noti. Il motore funziona magnificamente, i cerchi Borrani sono in condizioni eccellenti e il carburatore Dell'Orto è correttamente regolato.

Cosa è incluso

• Documentazione originale (ove applicabile)

• Cerchi in alluminio Borrani

• Carburatore Dell'Orto

• Numeri di telaio e motore corrispondenti (ove applicabile)

• Eventuali ricambi aggiuntivi o dossier storico

Perché è un'occasione intelligente

Questa Ducati Mark 3 Wide Case del 1970 rappresenta il vertice dello sviluppo dei monocilindrici Ducati - una moto progettata dallo stesso Fabio Taglioni, dotata del più robusto motore 'wide case', di un cambio migliorato e delle linee classiche che rendono queste moto così desiderabili ancora oggi. Con cerchi Borrani e carburatore Dell'Orto, questo esemplare è già dotato degli upgrade ricercati dagli appassionati. Laddove le moto da progetto si vendono per migliaia di euro e i costi di restauro lievitano rapidamente, questo esemplare impeccabile e pronto all'uso offre un piacere di guida immediato e un solido potenziale di investimento. Non state acquistando un progetto; state acquistando un capolavoro compiuto che può essere guidato, esposto e ammirato fin dal primo giorno.

Questa motocicletta viene venduta nello stato in cui si trova. L'ispezione è possibile su appuntamento. Vi auguriamo buona fortuna con la vostra offerta.