1970 Ducati Mark 3 Wide Case – Makelloses Exemplar mit Borrani-Felgen und Dell'Orto-Vergaser

Entworfen vom legendären Fabio Taglioni, erschien Ducatis erster Einzylinder mit obenliegender Nockenwelle im Jahr 1955. Die desmodromische Ventilsteuerung war zunächst ein Merkmal der Rennversionen und wurde später auch auf die sportlicheren Straßenmodelle übertragen. Die erste größere Überarbeitung des ursprünglichen Designs erfolgte 1967 mit der Einführung des 'Wide-Case'-Motors, der über eine breitere hintere Motoraufhängung als zuvor sowie zahlreiche weitere Verbesserungen verfügte – die bedeutendste davon war eine stabilere Pleuel- und Kurbelwellen-Baugruppe.

Das erste der überarbeiteten 'Wide-Case'-Modelle war die 350 Mark 3, die im September 1967 auf der Kölner Messe debütierte, wobei die eigentliche Serienproduktion im darauffolgenden Sommer begann. Die Änderungen an den 'Wide-Case'-Modellen beschränkten sich nicht nur auf die hintere Motoraufhängung; Ducati nutzte die Gelegenheit, um eine stabilere Pleuelstange und ein stärkeres Pleuellager einzubauen und die Kapazität des Schmiersystems zu erhöhen. Auch das Getriebe wurde verbessert. Mitte 1968 wurde die Mark III sowohl in einer Ventilfeder- als auch in einer Desmo-Version eingeführt, wobei sich die Unterschiede zwischen beiden fast ausschließlich auf den Zylinderkopf beschränkten.

Ab 1969 hatten die Mark 3 einen einzelnen Tankeinfüllstutzen, und das Modell von 1970 erhielt einen Tacho und Drehzahlmesser, montiert auf der oberen Gabelbrücke anstatt im Scheinwerfergehäuse. Die Mark 3 waren wunderbar ausbalancierte Maschinen.

Zustand

Diese Ducati Mark 3 Wide Case von 1970 befindet sich in makellosem, perfektem Zustand. Der Motor ist mechanisch in ausgezeichnetem Zustand und läuft, wie er sollte. Das Motorrad ist mit den begehrten Aluminium-Borrani-Felgen ausgestattet, bekannt für ihre leichte Bauweise und ihr klassisches Renn-Erbe. Der Dell'Orto-Vergaser – eine 29-mm-SS1-Einheit, korrekt für diese Modelle – sorgt für eine optimale Kraftstoffversorgung und authentische Leistung. Dies ist kein Projekt und keine Restaurierungskandidatin; es ist ein vollständig fahrbereites Exemplar eines der gefeiertsten Einzylinder von Ducati, bereit zum Fahren oder Ausstellen.

Marktvergleich

Der Markt für Ducati Mark 3 Wide Case-Modelle hat sich konstant stark gezeigt. Zu den jüngsten Auktionsergebnissen zählen eine Ducati 250 Mark 3 Desmo von 1970, die für 5.500 £ – 7.500 £ (Schätzung) verkauft wurde, eine Ducati 250 Mark 3 von 1970, die 6.000 € – 7.000 € erzielte, sowie eine Ducati 450 Mark III von 1970, die 2025 bei Mecum in Las Vegas für 11.550 $ verkauft wurde. Eine Ducati 350 Mark 3 von 1970 wurde 2017 für 16.500 $ verkauft. Für ein makelloses, vollständig fahrbereites Exemplar mit begehrten zeitgenössischen Upgrades wie Borrani-Felgen liegen die Werte komfortabel am oberen Ende dieser Spanne und darüber. Dies ist eine seltene Gelegenheit, ein erstklassiges Exemplar ohne die Wartezeit oder Unsicherheit eines Restaurierungsprojekts zu erwerben.

Bekannte Mängel

Dieses Motorrad befindet sich in mechanisch und optisch einwandfreiem Zustand, ohne bekannte Mängel. Der Motor läuft hervorragend, die Borrani-Felgen sind in ausgezeichnetem Zustand, und der Dell'Orto-Vergaser ist korrekt eingestellt.

Was im Lieferumfang enthalten ist

• Originaldokumentation (soweit vorhanden)

• Borrani-Aluminiumfelgen

• Dell'Orto-Vergaser

• Übereinstimmende Rahmen- und Motornummern (soweit zutreffend)

• Eventuell vorhandene Ersatzteile oder Historien-Unterlagen

Warum dies eine kluge Gelegenheit ist

Diese Ducati Mark 3 Wide Case von 1970 repräsentiert den Höhepunkt der Ducati-Einzylinder-Entwicklung – eine Maschine, die von Fabio Taglioni persönlich entworfen wurde, mit dem stärkeren 'Wide-Case'-Motor, einem verbesserten Getriebe und den klassischen Linien, die diese Motorräder bis heute so begehrt machen. Mit Borrani-Felgen und Dell'Orto-Vergaser ist dieses Exemplar bereits mit den Upgrades ausgestattet, nach denen Enthusiasten suchen. Während Projektmotorräder für Tausende verkauft werden und Restaurierungskosten schnell steigen, bietet dieses makellose, fahrbereite Exemplar sofortigen Fahrspaß und starkes Wertsteigerungspotenzial. Sie kaufen kein Projekt; Sie kaufen ein vollendetes Meisterwerk, das vom ersten Tag an gefahren, ausgestellt und bewundert werden kann.

Dieses Motorrad wird im vorliegenden Zustand verkauft. Eine Besichtigung ist nach Vereinbarung möglich. Wir wünschen Ihnen viel Erfolg bei Ihrem Gebot.