1937 Benelli 500 4 TN – Ein restauriertes Meisterwerk aus dem goldenen Zeitalter des italienischen Motorradbaus

Benelli, Italiens ältester noch bestehender Motorradhersteller, wurde 1911 in Pesaro von den sechs Brüdern Benelli gegründet. Was als Reparaturwerkstatt für Autos und Motorräder begann, wuchs rasch zu einem der angesehensten Namen im Motorsport heran. In den 1930er-Jahren feierte Benelli große Erfolge auf der Rennstrecke, insbesondere in der 250-cm³-Klasse, produzierte daneben aber auch eine breite Palette an Straßenmaschinen.

An der Spitze der Baureihe stand der 500-cm³-Einzylinder mit vier Ventilen und obenliegender Nockenwelle, ausgestattet mit dem damals angesagten Sloper-Motor – bei Benelli in einem Winkel von 12 Grad eingebaut. Dieses Modell wurde erstmals 1933 auf der Mailänder Messe gezeigt und erhielt den Namen 'Cascada' (Kaskade), weil die obenliegende Nockenwelle über einen Zahnradzug angetrieben wurde. Die 500er war in zwei Versionen erhältlich: der Tourer 'N' und der Sportler 'S', die 1937 von den nahezu identischen Modellen 'TN' und 'TS' abgelöst wurden.

Diese Benelli 500 4 TN von 1937 ist das Tourenmodell mit starrem Heckrahmen und schwarzer Lackierung. Kennzeichnend für dieses Modell sind der 493,4-cm³-Einzylindermotor mit vier Ventilen, einer Bohrung von 85 mm und einem Hub von 87 mm, die zahnradgetriebene obenliegende Nockenwelle, ein Vierganggetriebe mit Fußschaltung sowie ein in das Kurbelgehäuse integrierter Öltank. Angetrieben wird das Aggregat über eine Primärkette, gezündet wird per Magnetzünder. Der Sloper-Motor und die markante Parallelogramm-Vordergabel verleihen dieser Maschine eine unverkennbar britisch anmutende Silhouette – und machten sie seinerzeit zu einer der schnellsten sportlichen Tourenmaschinen auf dem europäischen Kontinent.

Zustand

Diese Benelli befindet sich in einem außergewöhnlichen Zustand. Das Motorrad wurde vollständig restauriert, wobei nicht weniger als 90 % der Originalteile erhalten geblieben sind. Das bedeutet, dass der weitaus größte Teil der Maschine noch aus dem Werk in Pesaro stammt – für einen Sammler von unschätzbarem Wert. Die Restaurierung erfolgte mit Liebe zum Detail, vom Motor bis zu den Felgen, und das Ergebnis ist ein Motorrad, das seinen ursprünglichen Glanz zurückerhalten hat, mit authentischer Lackierung und erhaltenen historischen Details.

Dieses Motorrad ist kein Projekt, kein Scheunenfund, kein Restaurierungskandidat – es ist ein vollendetes Meisterwerk, bereit, bewundert, gefahren oder ausgestellt zu werden.

Marktvergleich

Der Markt für klassische Benellis ist in den letzten Jahren stark gewachsen. Vergleichbare Exemplare der Benelli 500 4 TN wurden zuletzt zu Preisen zwischen 23.900 € und 29.900 € verkauft. Eine ähnliche 500 Quattro-LS 4TN wurde im vergangenen Jahr für 23.900 € verkauft. Für ein restauriertes Exemplar mit übereinstimmenden Nummern und 90 % Originalteilen – wie dieses – liegen die Preisvorstellungen in der Regel noch höher. Schätzungen für vergleichbare Modelle reichen von 25.000 € bis 35.000 €. Dies ist eine Gelegenheit, eine seltene, vollständig restaurierte Vorkriegs-Benelli zu einem Preis weit unter dem Marktwert zu erwerben.

Bekannte Mängel

Das Motorrad befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und weist keine nennenswerten Mängel auf. Kleinere Gebrauchsspuren sind bei einem restaurierten Oldtimer von fast 90 Jahren normal und werden bei der Besichtigung transparent mitgeteilt.

Was im Lieferumfang enthalten ist

• Original italienische Zulassungspapiere (falls vorhanden)

• FMI-Registrierung (Federazione Motociclistica Italiana)

• Übereinstimmende Rahmen- und Motornummern

• Eventuell vorhandene Dokumentation und historische Unterlagen

Warum dies eine kluge Gelegenheit ist

Diese Benelli 500 4 TN ist nicht einfach nur ein Motorrad – sie ist ein Stück italienisches Kulturerbe, ein Zeitzeuge der Anfänge des modernen Motorrads und eine Seltenheit auf dem heutigen Markt. Wo man auch hinschaut, ein restauriertes Exemplar findet sich nur selten unter 25.000 €. Diese Auktion bietet Ihnen die Chance, eine museumsreife Maschine für einen Bruchteil dieses Preises zu erwerben. Sie kaufen nicht nur ein Motorrad; Sie kaufen eine Geschichte, eine Investition und ein zukünftiges Prunkstück für jede Sammlung.

Dieses Motorrad wird im vorliegenden Zustand verkauft. Eine Besichtigung ist nach Vereinbarung möglich. Wir wünschen Ihnen viel Erfolg bei Ihrem Gebot.