1937 Benelli 500 4 TN – Un capolavoro restaurato dell'epoca d'oro del motociclismo italiano

La Benelli, la casa motociclistica italiana più antica ancora attiva, fu fondata a Pesaro nel 1911 dai sei fratelli Benelli. Quella che iniziò come un'officina di riparazione per auto e motociclette crebbe rapidamente fino a diventare uno dei nomi più rispettati nel motociclismo sportivo. Durante gli anni '30, la Benelli eccelse in pista, in particolare nella classe 250 cc, ma produsse anche un'ampia gamma di modelli stradali.

Al vertice della gamma si trovava il monocilindrico da 500 cc a quattro valvole con distribuzione ad albero a camme in testa, dotato del motore sloper allora molto di moda, montato in Benelli con un'inclinazione di 12 gradi. Questo modello fu presentato per la prima volta al Salone di Milano del 1933 e ricevette il nome 'Cascada' (cascata), perché l'albero a camme in testa era comandato da un treno di ingranaggi. Il 500 era disponibile in due versioni: la 'N' turismo e la 'S' sportiva, sostituite nel 1937 dai modelli praticamente identici 'TN' e 'TS'.

Questa Benelli 500 4 TN del 1937 è il modello turismo, con telaio posteriore rigido e verniciatura nera. Caratteristiche di questo modello sono il motore monocilindrico a quattro valvole di 493,4 cc, con alesaggio di 85 mm e corsa di 87 mm, la distribuzione ad albero a camme in testa comandata da ingranaggi, un cambio a quattro marce con selettore a pedale e un serbatoio dell'olio integrato nel basamento. Il gruppo è azionato da una catena primaria e dispone di accensione a magnete. Il motore sloper e la caratteristica forcella anteriore a parallelogramma conferiscono a questa moto una sagoma inconfondibilmente britannica, che all'epoca la rese una delle tourer sportive più veloci del continente europeo.

Condizioni

Questa Benelli si trova in condizioni eccezionali. La moto è stata completamente restaurata mantenendo ben il 90 % dei pezzi originali. Ciò significa che la stragrande maggioranza della macchina proviene ancora dalla fabbrica di Pesaro, un aspetto di valore inestimabile per un collezionista. Il restauro è stato eseguito curando ogni dettaglio – dal motore ai cerchi – e il risultato è una motocicletta che ha ritrovato il suo splendore originale, con verniciatura autentica e dettagli storici perfettamente conservati.

Questa motocicletta non è un progetto, non è un ritrovamento da fienile, non è una candidata al restauro: è un capolavoro compiuto, pronto per essere ammirato, guidato o esposto.

Confronto di mercato

Il mercato delle Benelli d'epoca è cresciuto notevolmente negli ultimi anni. Esemplari comparabili della Benelli 500 4 TN sono stati venduti di recente a prezzi compresi tra 23.900 € e 29.900 €. Una 500 Quattro-LS 4TN simile è stata venduta l'anno scorso per 23.900 €. Per un esemplare restaurato con numeri corrispondenti e il 90 % di parti originali – come questo – i prezzi richiesti sono generalmente ancora più alti. Le stime per modelli simili vanno da 25.000 € a 35.000 €. Questa è l'occasione per acquistare una rara Benelli d'anteguerra completamente restaurata a un prezzo ben al di sotto del valore di mercato.

Difetti noti

La motocicletta è in condizioni eccellenti e non presenta difetti degni di nota. Eventuali piccoli segni d'uso sono inerenti a una moto d'epoca restaurata di quasi 90 anni e verranno segnalati in modo trasparente in fase di ispezione.

Cosa è incluso

• Documenti di immatricolazione italiani originali (se disponibili)

• Iscrizione FMI (Federazione Motociclistica Italiana)

• Numeri di telaio e motore corrispondenti

• Eventuale documentazione e carte storiche disponibili

Perché è un'occasione intelligente

Questa Benelli 500 4 TN non è solo una motocicletta: è un pezzo di patrimonio italiano, testimone degli albori della motocicletta moderna e una rarità sul mercato odierno. Ovunque si guardi, un esemplare restaurato si trova raramente sotto i 25.000 €. Questa asta vi offre l'opportunità di acquistare una macchina degna di un museo per una frazione di quel prezzo. Non state semplicemente comprando una motocicletta; state comprando una storia, un investimento e un futuro pezzo forte per qualsiasi collezione.

Questa motocicletta viene venduta nello stato in cui si trova. L'ispezione è possibile su appuntamento. Vi auguriamo buona fortuna con la vostra offerta.