Honda RVF400RT NC35 – 18.101 km

L'histoire derrière la machine
La Honda RVF400 NC35, introduite en 1994, représente l'apogée de l'héritage des sportives V4 400cc de Honda. Hommage direct à la RC45 de superbike qui a dominé le Championnat du Monde de Superbike, cette "mini-superbike" de dernière génération est équipée d'un V4 de 399cc développant 59 ch à 13 000 tr/min, avec ce hurlement caractéristique de la distribution par engrenages qui fait encore rêver les passionnés.

La NC35 était la moto dont tout écolier des années 1990 rêvait – avec sa livrée inspirée de la course, ses fourches Showa inversées et son emblématique bras oscillant monobras Pro-Arm. Joey Dunlop lui-même en a piloté une, et le modèle reste un incontournable des courses en 400cc. Officiellement vendue uniquement au Japon, les exemplaires survivants sont de plus en plus rares et recherchés.

La moto (état)
Mécanique : Le moteur est en parfait état et démarre instantanément. Batterie neuve installée. Le compteur affiche seulement 18 101 km – remarquablement bas. Moteur jamais ouvert, entièrement d'origine.

Carrosserie : Les carénages sont en mauvais état, mais ce sont des pièces authentiques Honda – pas des répliques bon marché du marché de l'aftermarket. C'est important car les pièces d'origine NC35 sont notoirement rares et précieuses.

Autre : Cadre droit, électricité fonctionne, échappement d'origine présent. Aucun historique en piste.

Comparaison sur le marché (l'opportunité)
Kilométrage | État | Prix
37 004 km | Excellent, spécification tardive | € 13 048
15 289 mi | Impeccable, restaurée | € 12 500+
24 159 km | Restaurée, kilométrage ultra-bas | € 8 200
Les exemplaires en bon état se vendent désormais à plus de 14 000 €. Cette moto n'a besoin que d'une restauration esthétique. Même en investissant entre 2 000 et 3 000 € en peinture et réparation professionnelles, vous restez bien en dessous de la valeur du marché.

Problèmes connus

• Carénages : mauvais état – rayures, fissures, usure

• Usure esthétique générale liée à l'âge

• Une révision complète est recommandée avant une utilisation sérieuse sur route

• Aucun manuel ni historique d'entretien inclus

• L'échappement d'origine peut présenter une corrosion superficielle

Ce qui est inclus

• 1 clé de contact, 1 clé de selle

• Batterie neuve installée

Détails de la vente aux enchères

• Offre de départ : 27-07-2026

• Date de clôture : 01-08-2026

• Inspection : sur rendez-vous

• Localisation : Belgique, Anvers

• Importée du Japon

Pourquoi enchérir ?
Calcul simple : une NC35 en bon état = 14 000 €+. Investissez dans la réparation de la carrosserie et vous êtes toujours gagnant. Un exemplaire mécaniquement parfait, avec un faible kilométrage, d'une authentique icône des années 1990 avec un ADN de course. C'est votre opportunité d'entrée sur le marché des collectionneurs de la NC35.

Acheter en dessous du marché + réparer = rester gagnant.

Vendue "en l'état, où elle se trouve". Bonne chance et heureuses enchères !