Ford a présenté la Mustang le 17 avril 1964 en hardtop et en cabriolet, et elle est devenue l'une des voitures classiques américaines les plus célèbres. Parmi les moteurs proposés pour 1965 figurait le six cylindres de 200 cu in (3,3 litres) de 120 ch, le moteur indiqué pour cette voiture ; les versions V8, le pack GT, la fastback et le cabriolet étaient les façons plus coûteuses d'acheter une Mustang.

Cet exemplaire de 1965 est proposé comme un coupé à conduite à gauche avec ce moteur six cylindres et une boîte automatique, et il est livré avec un titre américain de l'État du New Jersey, visible sur les photos. Le numéro de châssis figurant sur le titre est 5F07T610313. Selon le codage Ford de 1965, il correspond à un modèle de 1965 construit à Dearborn, avec la carrosserie hardtop à deux portes et le six cylindres de 200 cu in, ce qui correspond à l'annonce ; ce décodage provient de sites publics de décodage de VIN et n'a pas été vérifié avec une plaque de données Ford ni avec les registres de fabrication. L'annonce indique comme origine les États-Unis et précise que les droits d'importation ont été payés.

État

La voiture est décrite comme en état soigné, avec une rayure ou une cloque de peinture par-ci par-là.

Le dessous est en bon état, et la voiture est décrite comme démarrant, roulant et freinant bien, avec compteurs, radio d'origine et éclairage en état de marche. Les photos montrent une peinture bleu aqua clair, des pare-chocs et des garnitures aux chromes brillants, des pneus sur des enjoliveurs chromés, un intérieur en vinyle bleu marine avec moquette et panneaux de porte assortis, un compteur de vitesse linéaire horizontal, un levier de vitesses au plancher, un moteur six cylindres peint en rouge avec un filtre à air rouge, et un coffre avec un tapis à carreaux et une housse de roue de secours.

Les photos montrent l'extérieur, l'habitacle, le compartiment moteur et le titre.

La voiture américaine affiche 103 000 miles (environ 165 800 km).

Comparaison du marché

La Mustang de 1965 est l'une des classiques les plus collectionnées, et le coupé six cylindres est généralement la porte d'entrée la plus abordable ; les voitures V8, les versions GT, les fastbacks et les cabriolets tendent à être plus chers. Nous n'avons pas trouvé de vente récente vérifiée de cette combinaison exacte (coupé, 200 six, automatique), il n'y a donc pas de comparaison équivalente. Un point de repère : un hardtop coupé de 1965 restauré, avec un V8 289 et une boîte manuelle à quatre rapports (moteur remplacé lors d'une restauration en 2021 à la place du six cylindres d'origine, 52 162 miles), s'est vendu 21 000 USD le 7 octobre 2024 après sa vente aux enchères sur Hagerty Marketplace, l'enchère la plus élevée ayant été de 18 500 USD. On s'attendrait généralement à ce qu'un six cylindres automatique se situe en dessous d'une telle voiture. La mise à prix de 8 000 EUR se situe en dessous de ce chiffre ; à chaque enchérisseur de juger où se place cette voiture.

Défauts connus / Transparence

Nous tenons à être clairs sur ce qui est confirmé et ce qui ne l'est pas :

• État : décrite comme soignée avec quelques rayures et cloques de peinture ; il n'y a pas de photos du dessous, l'affirmation selon laquelle il est solide n'est donc pas vérifiée.

• État de marche : décrite comme démarrant, roulant et freinant bien, avec compteurs, éclairage et radio d'origine en état de marche - non vérifié, et aucun rapport d'inspection technique n'est fourni.

• Restauration : l'annonce marque la voiture comme restaurée, mais ne donne ni détails, ni dates, ni factures.

• Kilométrage : 103 000 miles (environ 165 800 km) tels que lus sur le titre américain et repris dans les données de l'annonce, non vérifié.

• Documents : un titre américain (New Jersey) ; les droits d'importation seraient payés, et un formulaire qui ressemble à un document douanier est visible sur une photo mais n'a pas été vérifié. Aucun papier d'immatriculation européen n'est mentionné ; l'immatriculation pour la route dépend donc des règles de votre pays pour les voitures importées - vérifiez avant d'enchérir.

• Numéro de châssis : 5F07T610313 tel que lu sur le titre, décodé uniquement avec des sources publiques ; aucun matching numbers n'est revendiqué pour cet exemplaire.

• Au-delà des données de l'annonce et des photos, aucun rapport d'inspection technique n'est fourni - une inspection avant achat est recommandée, comme pour tout achat de ce type.

Ce qui est inclus

• La voiture telle que décrite et photographiée

• Le titre américain (New Jersey), tel qu'il apparaît sur les photos

Pourquoi c'est une opportunité intelligente

Un coupé Mustang de 1965 soigné et en état de marche, avec son titre américain, dans une combinaison de couleurs bleu aqua et bleu marine qui lui va bien, avec une mise à prix de 8 000 EUR. Le six cylindres automatique est la façon détendue de profiter d'une Mustang de première année, et ces voitures disposent généralement de bons fournisseurs de pièces et de spécialistes. Avant d'enchérir, examinez bien les cloques de peinture, renseignez-vous sur le dessous et sur l'historique de la restauration, et vérifiez comment les voitures importées s'immatriculent dans votre pays.

Cette voiture est vendue dans l'état où elle se trouve, sans aucune garantie. Bonne chance pour vos enchères.