Ford presentó el Mustang el 17 de abril de 1964 como hardtop y descapotable, y se convirtió en uno de los clásicos estadounidenses más conocidos. Entre los motores ofrecidos para 1965 estaba el seis cilindros de 200 cu in (3,3 litros) con 120 CV, que es el motor indicado para este coche; las versiones V8, el paquete GT, el fastback y el descapotable eran las formas más caras de comprar un Mustang.

Este ejemplar de 1965 se ofrece como un coupé con conducción a la izquierda, con ese motor de seis cilindros y transmisión automática, y viene con un título estadounidense del estado de Nueva Jersey, que se muestra en las fotos. El número de bastidor del título es 5F07T610313. Según la codificación de Ford de 1965, corresponde a un modelo de 1965 fabricado en Dearborn, con la carrocería hardtop de dos puertas y el seis cilindros de 200 cu in, lo que coincide con el anuncio; esta decodificación procede de sitios web públicos de decodificación de VIN y no se ha contrastado con una placa de datos de Ford ni con registros de fabricación. El anuncio indica como origen Estados Unidos y dice que los derechos de importación están pagados.

Estado

El coche se describe en estado cuidado, con algún arañazo o ampolla de pintura aquí y allá.

Los bajos están en buen estado, y el coche se describe como uno que arranca, circula y frena bien, con los indicadores, la radio original y las luces funcionando. Las fotos muestran pintura azul aguamarina clara, parachoques y molduras con cromados brillantes, neumáticos sobre tapacubos cromados, un interior de vinilo azul marino con moqueta y paneles de puerta a juego, un velocímetro lineal horizontal, una palanca de cambios en el suelo, un motor de seis cilindros pintado de rojo con un filtro de aire rojo y un maletero con una alfombrilla de cuadros y una funda para la rueda de repuesto.

Las fotos muestran el exterior, el interior, el compartimento del motor y el título.

El coche estadounidense tiene 103.000 millas (unos 165.800 km).

Comparación de mercado

El Mustang de 1965 es uno de los clásicos más coleccionados, y el coupé de seis cilindros suele ser la entrada más asequible; los coches con V8, con equipamiento GT, los fastback y los descapotables tienden a cotizar más alto. No encontramos una venta reciente verificada de exactamente esta combinación (coupé, 200 six, automático), así que no hay una comparación equivalente. Un punto de referencia: un hardtop coupé de 1965 restaurado, con un V8 289 y caja manual de cuatro velocidades (el seis cilindros original se sustituyó por el V8 en una restauración de 2021, 52.162 millas), se vendió por 21.000 USD el 7 de octubre de 2024 tras su subasta en Hagerty Marketplace, con una puja máxima de 18.500 USD. Un seis cilindros automático normalmente se esperaría por debajo de un coche así. La puja inicial de 8.000 EUR queda por debajo de esa cifra; dónde se sitúa este coche lo decide cada postor.

Defectos conocidos / Transparencia

Queremos ser claros sobre lo que está confirmado y lo que no:

• Estado: descrito como cuidado, con algunos arañazos y ampollas de pintura; no hay fotos de los bajos, por lo que la afirmación de que están sólidos no está comprobada.

• Estado de funcionamiento: descrito como un coche que arranca, circula y frena bien, con indicadores, luces y radio original funcionando - no verificado, y no se proporciona un informe de inspección técnica.

• Restauración: el anuncio marca el coche como restaurado, pero no da detalles, fechas ni facturas.

• Kilometraje: 103.000 millas (unos 165.800 km) según se lee en el título estadounidense y se ha indicado en los datos del anuncio, sin verificar.

• Documentos: un título estadounidense (Nueva Jersey); se indica que los derechos de importación están pagados, y en una foto se ve un formulario que parece un documento de aduanas, pero no se ha comprobado. No se mencionan papeles de matriculación europeos, por lo que matricularlo para circular depende de las normas de tu país para coches importados - comprueba esto antes de pujar.

• Número de bastidor: 5F07T610313 según se lee en el título, decodificado solo con fuentes públicas; no se reclaman números coincidentes para este ejemplar.

• Más allá de los datos del anuncio y de las fotos, no se proporciona un informe de inspección técnica - se recomienda una inspección previa a la compra, como con cualquier adquisición de este tipo.

Qué se incluye

• El coche tal como se describe y se muestra en las fotos

• El título estadounidense (Nueva Jersey), como se ve en las fotos

Por qué esta es una oportunidad inteligente

Un Mustang coupé de 1965 cuidado y en marcha, con su título estadounidense, en una combinación de colores aguamarina y azul marino que le sienta bien, con una puja inicial de 8.000 EUR. El seis cilindros automático es la forma relajada de disfrutar de un Mustang de primer año, y estos coches suelen contar con buenos proveedores de piezas y especialistas. Antes de pujar, observa bien las ampollas de la pintura, pregunta por los bajos y por el historial de restauración, y comprueba cómo se matriculan los coches importados en tu país.

Este coche se vende en el estado en que se encuentra, sin ninguna garantía. Le deseamos mucha suerte con su puja.