1971 Honda SL 175 K0 – Concoursrestauratie / Museumwaardig Verzamelstuk

Het Verhaal Achter De Machine

De Honda SL175 ontstond op een specifiek moment in de tijd – begin jaren '70, toen de "street scrambler"-look de motorwereld veroverde. Geproduceerd door Honda van 1970 tot 1972, was de SL-serie bewust ontworpen als een enduro-stijl machine met hoge spatborden, een opgezwaaid uitlaatsysteem en universele banden – een allroundmotor die zowel op de weg als op onverhard terrein thuis was.

De SL175K0, het eerstejaarsmodel, werd aangedreven door een 174cc OHC-paralleltwin met een 5-versnellingsbak en handkoppeling. Wat deze motoren bijzonder maakte, was hun opmerkelijke balans: nauwelijks groter of zwaarder dan een vergelijkbare 125cc-machine, maar met aanzienlijk meer vermogen en snelheid. De 175's waren enorm populair en overbrugden de kloof tussen lichte trailmotoren en serieus offroad-materieel.

Wat dit specifieke SL175K0-exemplaar uitzonderlijk zeldzaam maakt, is de herkomst. Deze motoren waren voornamelijk bestemd voor de Aziatische, Afrikaanse en Amerikaanse markt – zeer weinig werden ooit naar Europa geïmporteerd. De SL175 is zelfs nooit officieel in het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd. Er al één in Europa vinden is ongewoon; er één in deze staat vinden is werkelijk buitengewoon.

De Motor (Staat)

Deze Honda SL175 K0 uit 1971 verkeert in concoursrestauratiestaat – een kwaliteitsniveau dat zelden buiten museale of professionele collecties wordt gezien.

De restauratie is uitgevoerd met fanatieke aandacht voor originaliteit. Elk onderdeel is vervangen door authentieke Honda-onderdelen – tot en met de bevestigingen – wat getuigt van een streven naar authenticiteit dat tegenwoordig bijna onvindbaar is. Voor onderdelen die niet meer bij Honda verkrijgbaar zijn, is gekozen voor hoogwaardige reproducties om het fabrieksgetrouwe uiterlijk te behouden.

Frame & Carrosserie: Het frame is professioneel gezandstraald en afgewerkt met duurzame epoxylak, wat decennialange bescherming tegen corrosie biedt. Alle carrosserieonderdelen zijn gespoten in de correcte Candy Orange – de iconische kleur van de SL175K0 – met tankdesign dat exact overeenkomt met de specificaties van modeljaar 1971.

Mechanische status: De motor is volledig gereviseerd en is nu klaar om ingereden te worden. Zowel zuigers als veren zijn NIEUW en zijn bewerkt tot de 2e overmaat. Koppeling, ontstekingssysteem, remmen, velgen, banden, kabels, ketting – alles is NIEUW. Deze motorfiets is geen projectmotor; het is een rijklare machine die in een betere-dan-nieuwe mechanische staat is teruggebracht.

De Motor (Techniek): Het blok is een 174cc OHC-paralleltwin met 5-versnellingsbak. Alle keerringen, pakkingen en papieren zijn tijdens de restauratie vervangen.

Kilometerstand: Uitzonderlijk laag.

Zeldzaamheid: De SL175K0 werd enkel verkocht in 1970-1971. Met zeer weinig exemplaren die ooit de Europese kust bereikten, vertegenwoordigt deze motor een echte verzamelkans die zelden voorkomt.

Waarom dit de kans is:

Dit is geen instapproject; dit is een afgewerkt, prijswinnend verzamelstuk aangeboden voor een fractie van de restauratiekost. De koper verwerft een museumkwaliteit motor zonder de wachttijd, de rompslomp of de kosten van het opsporen van zeldzame onderdelen en vakkundige handwerkers.

Bekende Aandachtspunten

• Motor moet worden ingereden: De nieuwe zuigers, veren en lagers hebben een correcte inrijperiode nodig – dit is standaard bij een verse restauratie, geen defect.
• Kilometerstand is laag: De motor is sinds de restauratie minimaal gebruikt.
• Originaliteit: Sommige onderdelen die niet meer bij Honda verkrijgbaar zijn, zijn vervangen door hoogwaardige reproducties.
• Registratie als collectievoertuig: Geregistreerd als "véhicule de collection" (historisch voertuig) in Frankrijk.
• Verkoop wegens leeftijd: De verkoper verkoopt wegens gevorderde leeftijd en verminderde rijactiviteit – deze motor maakte deel uit van een zorgvuldig onderhouden collectie.

Dit is geen projectmotor. Er zijn geen mechanische problemen, geen ontbrekende onderdelen, geen roest, geen schade. Dit is een voltooide concoursrestauratie, klaar voor tentoonstelling of selectief gebruik.

Wat Is Inbegrepen

• ✅ Originele Honda-gereedschapskist (inbegrepen)
• ✅ Dubbele sleutelset
• ✅ Cardanplaat / onderplaat
• ✅ Frans kentekenbewijs (Carte Grise) op naam van de verkoper, geregistreerd als "véhicule de collection"
• ✅ Volledig dossier met facturen van de gehele restauratie (op aanvraag beschikbaar)
• ✅ Extra foto's beschikbaar op aanvraag

Waarom Bieden?

Deze Honda SL175 K0 uit 1971 vertegenwoordigt een kans die zich maar eens per decennium voordoet: een concoursgerestaureerd exemplaar van één van Honda's zeldzaamste allroundmotoren.

Reken even mee: een degelijke restauratie van een motor als deze – met NOS Honda-onderdelen (zelfs de bevestigingen!), professioneel epoxy-gelakt frame, correcte Candy Orange carrosserie en een volledige mechanische revisie – zou veel meer kosten dan de reserveprijs van deze motor. De verkoper heeft het harde werk al gedaan, het geld al uitgegeven en de tijd al geïnvesteerd. U hoeft enkel de cheque te schrijven en een afgewerkt meesterwerk in ontvangst te nemen.

De SL175K0 werd slechts kort geproduceerd en nooit officieel naar Europa geïmporteerd. Er één vinden, in welke staat dan ook, is moeilijk. Er één vinden in deze staat – met gedocumenteerde restauratie, origineel gereedschap, dubbele sleutels en volledige papieren – is buitengewoon.

Of u nu een serieuze Honda-verzamelaar bent die een volledige SL-collectie samenstelt, een liefhebber van klassieke motoren op zoek naar een smetteloos exemplaar van een zeldzaam model, of een investeerder op zoek naar een blue-chip klassieker die enkel in waarde zal stijgen – deze SL175K0 vinkt elk vakje af.

Koop een afgewerkte concoursrestauratie voor minder dan wat het zou kosten om er zelf één te bouwen.

Verkocht in de staat waarin het zich bevindt. Veel succes en happy bidding!