Een motor kopen in een ander EU-land is makkelijker dan de meeste mensen denken, zolang je het papierwerk in de juiste volgorde doet. Tussen EU-landen zijn er geen invoerrechten en geen grenscontroles op de goederen. Het werk zit in de documenten, de belasting die je thuis betaalt en de registratie.
1. Vraag eerst je eigen registratie-instantie
Voordat je geld overmaakt, zoek je uit wat je nationale instantie wil zien om een buitenlandse motor te registreren. In Nederland is dat de RDW, in België de DIV, in Duitsland de registratiedienst (Zulassungsstelle), in Frankrijk de ANTS. Your Europe, het officiële EU-portaal voor burgers, adviseert je ervoor te zorgen dat de verkoper je alle originele documenten geeft die je nodig hebt om het voertuig in je eigen land te registreren, voordat de koop wordt afgerond. Schrijf die lijst op en stuur hem naar de verkoper.
Een verstandige lijst bevat het originele inschrijvingsdocument van het land van verkoop, bewijs dat de motor is uitgeschreven of vrijgegeven uit de naam van de verkoper, een koopakte met de gegevens van beide partijen en het framenummer, een kopie van het identiteitsbewijs van de verkoper en eventueel bewijs van leeftijd of originaliteit zoals een dateringsattest. Voor oudere motoren bestaat meestal geen Certificate of Conformity, en daarom kan je instantie de motor in plaats daarvan identificeren bij een keuring.
2. Begrijp de btw
Volgens Your Europe hangt de regel af van wie verkoopt:
- Een particulier. Je hoeft geen btw te betalen over de motor. Je registreert hem in je eigen land en betaalt daar registratie- en wegenbelasting.
- Een dealer. Er kan wel of geen btw in rekening worden gebracht en apart op de factuur staan. Veel dealers verkopen gebruikte motoren onder de margeregeling, waarbij btw alleen over hun winst geldt en niet wordt getoond. Vraag welke regeling geldt en leg het schriftelijk vast.
Ga er niet van uit dat een lage prijs een particuliere verkoop betekent. Vraag de verkoper op de factuur te vermelden of hij een bedrijf of een particulier is.
3. Ken je rechten
Je consumentenrechten hangen af van de verkoper. Your Europe stelt dat je bij een dealer minimaal twee jaar garantie hebt als het voertuig defect blijkt of niet is zoals geadverteerd, en dat die termijn voor een gebruikt voertuig in overleg tussen koper en verkoper tot een jaar kan worden verkort. Ook staat er dat consumentenbescherming niet geldt bij particuliere verkoop. Daarom is een keuring door een specialist voor aankoop zo waardevol als je van een particulier in het buitenland koopt.
4. De motor naar huis krijgen
Je kunt hem slepen, een transportbedrijf inhuren of er zelf mee naar huis rijden. Rijd je zelf, dan heb je een geldige verzekering nodig en tijdelijke kentekenplaten die worden erkend in elk land waar je doorheen komt. Your Europe schrijft dat tijdelijke kentekenplaten niet in de EU zijn geharmoniseerd, waardoor ze moeilijk te krijgen zijn en over de grens moeilijk worden erkend. Voor een klassieker die jaren niet gelopen heeft is een trailer of een gespecialiseerde transporteur het praktische antwoord. Zie een klassieke motor laten transporteren.
5. Inschrijven in Nederland
Voor een motor uit een EU-land beslist de RDW bij een keuringsstation, waar de motor wordt geïdentificeerd en de documenten worden beoordeeld. Daarna volgt een BPM-aangifte voor de Belastingdienst. De BPM is niet verschuldigd voor een motorrijtuig van 25 jaar of ouder, maar wel voor een jongere motor, dus een youngtimer kan duur zijn om in te voeren. Is alles goedgekeurd, dan geeft de RDW de inschrijving af en stuurt de Belastingdienst automatisch de factuur voor de wegenbelasting. Komt de motor in aanmerking voor blauwe platen, dan is dat een aparte stap: zie regels voor klassieke motoren in Nederland.
6. Elders inschrijven
Elk land heeft zijn eigen procedure. Lees het bijbehorende artikel: België, Duitsland, het VK of Frankrijk.
Een korte checklist
- Schriftelijke lijst met documenten afgesproken met de verkoper voordat je betaalt.
- Frame- en motornummer gefotografeerd en vergeleken met de papieren.
- Verkoper op de factuur aangemerkt als bedrijf of particulier.
- Betaling op een manier die een spoor achterlaat, en niet contant. Zie veilig betalen bij de aankoop van een klassieker.
- Transport verzekerd van de deur van de verkoper tot jouw deur.
