Ducati is het Italiaanse merk dat zijn identiteit bouwde op één technisch idee, de desmodromische klep, en op prachtig eenvoudige racemotoren voor de weg.
De mijlpalen
- 1926. Ducati werd op 4 juli 1926 in Bologna opgericht door de broers Antonio, Adriano en Bruno Cavalieri Ducati, om radio-onderdelen te maken.
- De Cucciolo. De Cucciolo-motor verscheen in 1944 en werd eerst als hulpmotor voor fietsen verkocht. In 1950, nadat er meer dan 200.000 waren verkocht, boden Ducati en SIATA een motor aan die erop was gebaseerd: een 48 cc-motor met een topsnelheid van 40 mph.
- Fabio Taglioni en desmo. De hoofdontwerper stond achter het desmodromische kleppensysteem, waarbij een aparte nokkenlob en stoter de kleppen sluiten in plaats van veren, wat hogere toerentallen mogelijk maakt.
- De 750 SuperSport. In 1973 geïntroduceerd ter herinnering aan de zege van Paul Smart in de Imola 200 in 1972. De 750 SS van 1975 was een handgebouwde productieracer, en de motor van Paul Smart inspireert nog steeds retro-ontwerpen.
- 2012. De Volkswagen Group nam Ducati over via Lamborghini; Audi verwierf 100% van de stemrechten voor €747 miljoen.
Waar je op let bij aankoop
- Replica's en eerbetonen. De 750 SS is een van de meest nagebootste klassiekers. De nummers en het papierwerk tellen boven alles. Zie frame- en motornummers en de keuring voor aankoop.
- Desmo-onderhoud. Het kleppensysteem vraagt kennis. Vraag naar de onderhoudshistorie door iemand die Ducati kent.
- Nieuwere klassiekers. De 916 uit de jaren negentig is een moderne klassieker. We hebben een uitgebreider artikel over wat je er echt voor betaalt: een Ducati 916 kopen in 2026.
Onderdelen en gemeenschap
Ducati heeft sterke clubs en specialisten. Zie clubs en federaties en onderdelen vinden.
