MM 175 A-Sport (1932) – Une rare moto de course italienne au riche héritage

Un morceau unique d'histoire du sport automobile qui attend son nouveau propriétaire.

Nous vous présentons cette extrêmement rare MM 175 A-Sport de 1932. Cette motocyclette n'est pas un simple classique ; c'est une véritable machine de course, construite à une époque où l'innovation technique et la vitesse allaient de pair. La moto a été amoureusement reconstruite dans le passé pour en faire une pure sportive, avec de nombreuses modifications de haute qualité qui la distinguent des modèles standards.

Caractéristiques principales et spécifications techniques

• Marque et modèle : MM (Moto Mazzetti) 175 A-Sport

• Année : 1932

• Moteur : 175 cc monocylindre OHV quatre temps à double échappement (twin-port)

• Boîte de vitesses : Burman 3 vitesses

• Allumage : Magneti Marelli

• Carburateur : Dellorto SS

• Lubrification : Carter sec avec pompe à huile MM à double action

• Jantes : Borrani Record en alliage (version très précoce)

Numéros concordants (Matching Numbers)

• Numéro de châssis : 32-A-1345

• Numéro de moteur : 32-A-1345 - 6060

À propos de cette moto exceptionnelle

Cette MM a été configurée comme une véritable moto sportive et dispose d'une impressionnante liste de composants modifiés, notamment :

• Tiges de culbuteurs apparentes pour un look technique et agressif

• Lubrification de culasse pour des performances optimales

• Allumage et carburateur différents pour une meilleure réponse à l'accélérateur

• Boîte à pédale (au lieu de la commande manuelle)

• Volant moteur apparent pour cette authentique sensation de course

• Embrayage renforcé pour une meilleure transmission de la puissance

• Guidon en deux parties et selle sportive

• Jantes Borrani Record très anciennes – une rareté en soi

Le moteur démarre et tourne, mais attention : cette moto est configurée comme une machine de course et est livrée sans éclairage ni documents d'immatriculation. C'est une pure moto de course pour le véritable passionné.

L'histoire de MM (Moto Mazzetti)

Moto Mazzetti a été fondée en 1924 par Mario Mazzetti et Alfonso Morini à Bologne et est devenue l'une des marques italiennes les plus innovantes sur le plan technique. Mazzetti était réputé pour son souci du détail inégalé et sa passion pour la course.

"Mario Mazzetti est considéré comme l'un des noms les plus illustres de l'industrie motocycliste, un technicien éclairé, un constructeur animé par l'attention au détail la plus intransigeante, frôlant l'autocritique impitoyable. Il est l'un de ces techniciens dont la vie se consume à travailler avec des règles à calcul et des compas, avec du matériel d'atelier, et avec des ingénieurs concepteurs et des constructeurs ; un homme animé par la passion de son métier, si bien que par leurs mains le métier devient art."
— Motociclismo, décembre 1964

Lorsque la catégorie de course 175 cc fut introduite dans les années 1930, MM développa cette 175 quatre temps, qui se révéla très vite victorieuse. La moto fut non seulement une sensation sur les circuits, mais aussi un succès commercial, en partie parce que la catégorie 175 était alors exemptée de taxe routière. Après 1933, lorsque les règles changèrent, MM introduisit un modèle routier de 250 cc.

Les motos de course 175 continuèrent à impressionner tout au long de la décennie, établissant des records du monde de vitesse et décrochant une deuxième place au championnat italien avec les pilotes Serafini et Bonazzi. Même la Scuderia Ferrari a un jour couru avec une MM.

En 1937, les chemins de Mazzetti et Morini se séparèrent ; Morini fonda Moto Morini, tandis que Mazzetti continua avec MM pendant quelques années encore, jusqu'à la faillite de l'entreprise en 1957, qui marqua la fin définitive d'une marque légendaire.

Conclusion

Cette MM 175 A-Sport est plus qu'une motocyclette ; c'est un morceau vivant du patrimoine automobile italien. Une occasion rare de posséder un pan d'histoire d'une marque qui fut synonyme d'ingénierie, de passion et de vitesse.

Démarre et roule !

Malheureusement, aucun historique supplémentaire n'est connu, mais l'âme de cette machine parle d'elle-même.

Enchérissez dès maintenant sur cette pièce unique de l'histoire du sport automobile !

À noter

• Sans éclairage

• Sans immatriculation / documents

• Vendue en l'état (telle quelle)

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