Benelli is een van de oudste Italiaanse motornamen. Het begon als familiewerkplaats, en de latere geschiedenis laat zien hoeveel een merk kan veranderen terwijl het embleem hetzelfde blijft.
De mijlpalen
- 1911. Benelli werd in Pesaro opgericht door Teresa Boni Benelli en haar zes zonen: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico en Antonio, bekend als Tonino.
- Oudste? Het bedrijf stelt een van de oudste nog werkende Italiaanse fabrikanten te zijn. Moto Guzzi, opgericht in 1921, wordt omschreven als de oudste motorfabriek die onafgebroken in bedrijf is, en Peugeot, opgericht in 1898, als de oudste nog producerende van de wereld.
- 1971, De Tomaso. De Italiaans-Argentijnse industrieel Alejandro de Tomaso kocht Benelli, in een roerige periode met kwaliteitsproblemen en uiteindelijk een fusie met Moto Guzzi.
- 1974, de 750 Sei. Debuteerde in 1974 als de eerste zescilinder motor op de weg. Hij werd in 1974 uitgeroepen tot "Moto dell'anno", en er werden er 3.200 gebouwd tot 1977.
- 2005, Qianjiang. Benelli werd overgenomen door de Qianjiang Motor Group, sinds 2015 in handen van de Geely Holding Group. Ontwerp en marketing blijven in Pesaro, en de productie is in Wenling in China.
Waar je op let bij aankoop
- Welke Benelli. Machines uit de familiejaren, de De Tomaso-jaren en de moderne jaren zijn verschillende motoren. Controleer het jaar in de papieren. Zie wat is een klassieke motor.
- Kleine machines. Veel klassieke Benelli's zijn motoren met kleine cilinderinhoud en bromfietsen. Die zijn ook welkom bij Epic Motor Trading. Onderdelen kunnen moeilijker te vinden zijn, dus vraag het voordat je koopt. Zie onderdelen vinden.
- De 750 Sei. Zeldzaam en duur, met een restauratiescene voor alleen experts. Laat hem keuren. Zie de keuring voor aankoop.
Onderdelen en gemeenschap
Zie clubs en federaties en een klassieke motor in het buitenland kopen als de motor die je wilt in Italië staat.
