Indian was de grote rivaal van Harley-Davidson en was jarenlang even succesvol. Originele Indians behoren tot de meest gezochte Amerikaanse klassiekers.
De mijlpalen
- 1901. Het bedrijf werd opgericht als de Hendee Manufacturing Company in Springfield, Massachusetts, door George M. Hendee en Oscar Hedstrom.
- 1920, de Scout. Ontworpen door Charles B. Franklin. De versnellingsbak was aan het blok geschroefd en werd met tandwielen aangedreven in plaats van met een riem of ketting.
- 1922, de Chief. Hij had een blok van 1.000 cc (61 kubieke inch) gebaseerd op het Powerplus-blok, en een jaar later werd het blok vergroot tot 1.200 cc (73 kubieke inch).
- 1953. De Indian Motorcycle Manufacturing Company werd failliet verklaard en de oorspronkelijke productie eindigde.
- Later. Het merk wisselde meerdere keren van eigenaar. Polaris Industries nam Indian in 2011 over en begon in augustus 2013 met het maken van motoren onder de naam. In februari 2026 verkocht Polaris een meerderheidsbelang aan het private-equitybedrijf Carolwood LP.
Waar je op let bij aankoop
- Origineel of modern. Alleen Indians die tot 1953 zijn gemaakt zijn klassiekers in de gebruikelijke zin. Latere machines onder de naam zijn andere motoren. Controleer het jaar in de papieren.
- Nummers en papieren. Amerikaanse motoren komen vaak met een title in plaats van een Europees inschrijvingsdocument. Zie papieren en bewijs van eigendom en importeren van buiten de EU.
- Restauratie. Veel Indians zijn gerestaureerd, soms met reproductieonderdelen. Vraag wat origineel is. Zie originaliteit en patina.
- Keuring. Laat een expert naar een dure motor kijken. Zie de keuring voor aankoop.
Onderdelen en gemeenschap
Specialisten en clubs in de Verenigde Staten en Europa ondersteunen de originele Indians. Zie clubs en federaties en onderdelen vinden.
