Royal Enfield is het motormerk met twee thuislanden. Het begon als de Enfield Cycle Company in Redditch in Engeland, en het beroemdste ontwerp overleefde het Engelse bedrijf door in India verder gebouwd te worden.
De mijlpalen
- 1901. De eerste Royal Enfield-motor werd gebouwd door het bedrijf in Redditch.
- 1932, de Bullet. Het bedrijf ontwierp en bouwde de Bullet voor het eerst in 1932. Het model wordt sinds 1948 onafgebroken geproduceerd en is daarmee het langstlevende motorontwerp uit de geschiedenis.
- 1955, India. Madras Motors kreeg een licentie om Royal Enfields te assembleren in wat nu Chennai is, en in 1962 werden alle onderdelen in India gemaakt.
- 1971. De productie van het Engelse bedrijf eindigde.
- Jaren negentig. Royal Enfield werkte in 1990 samen met de Eicher Group en fuseerde in 1994 met haar. Het is nu een dochteronderneming van Eicher Motors.
Waar je op let bij aankoop
- Dateer hem eerst. Omdat het ontwerp van de Bullet in productie is gebleven, kan een motor die oud lijkt veel nieuwer zijn dan hij eruitziet. Vergelijk frame- en motornummers met de papieren en vraag het bouwjaar schriftelijk. Zie wat is een klassieke motor.
- Engels of Indiaas. Engelse en Indiase machines verschillen in onderdelen, afwerking en waarde. Vraag welke je koopt.
- Aangepaste motoren. De Bullet is een populaire basis voor custombouw. Een aangepaste motor is niet verkeerd, maar wordt anders geprijsd dan een originele.
- Papieren. Geïmporteerde motoren hebben de juiste documenten nodig. Zie importeren van buiten de EU.
Onderdelen en gemeenschap
Onderdelen voor de Indiase motoren zijn makkelijk te krijgen, en oude Engelse onderdelen komen via clubs en specialisten. Zie onderdelen vinden en clubs en federaties.
