Een koper in het buitenland kan niet om je motor heen lopen. De foto's zijn die rondgang, en hun kwaliteit vertelt de koper hoeveel zorg er in de motor is gestoken. Je hebt geen professionele camera nodig. Je hebt goed licht nodig, een schone motor, een neutrale achtergrond en een complete lijst met opnamen.
Licht en plek
- Fotografeer in zacht daglicht: op een bewolkte dag, of in open schaduw vroeg in de ochtend of laat in de middag. Direct zonlicht rond het middaguur geeft harde reflecties op chroom en zwarte lak.
- Kies een neutrale achtergrond: een garagedeur, een bakstenen muur, een lege parkeerplaats. Haal auto's, containers, mensen en rommel weg.
- Zet de motor op vlakke grond met het voorwiel recht, op de standaard. Fotografeer geen motor die tegen een muur leunt.
- Maak de motor eerst schoon, inclusief de wielen, de tank, het zadel en de onderkant van de spatborden. Poets het chroom, maar poets een motor die zijn leeftijd eerlijk draagt niet over.
Camera-instellingen en hoogte
- Houd de camera of telefoon op de hoogte van de tank, niet op staande hoogte. Zo zie je de motor in zijn natuurlijke verhoudingen.
- Gebruik de hoofdlens en niet de ultragroothoek, die de motor uitrekt. Heb je een zoom, ga dan verder weg staan en zoom een beetje in.
- Veeg de lens schoon. Houd de horizon recht. Fotografeer liggend, met af en toe een staande foto voor details.
- Gebruik geen filters of zware bewerking. Een koper die in het echt kleuren ziet die niet bij de foto's passen, voelt zich misleid.
De fotolijst
Maak minstens deze. Epic Motor Trading vraagt minimaal tien foto's inclusief het framenummer, maar meer is beter, en twintig tot dertig is gebruikelijk voor een motor met geschiedenis.
- Voor driekwart, links.
- Voor driekwart, rechts.
- Volledig zijaanzicht, links.
- Volledig zijaanzicht, rechts.
- Achter driekwart, beide kanten.
- Recht van voren en van achteren.
- Cockpit: stuur, schakelaars, instrumenten en de kilometerteller met de stand zichtbaar.
- Tank van boven, inclusief de dop en de lak.
- Zadel en het achterlicht.
- Motor links en rechts, en de bovenkant van de motor met carburateurs en luchtfilter.
- Uitlaatsysteem, beide kanten en het einde van de demper.
- Voorrem en vork, achterrem en vering, ketting of cardanaandrijving.
- Beide banden, met het profiel en zo mogelijk de datumcode.
- Het framenummer, scherp en leesbaar. Zie frame- en motornummers.
- Het motornummer, scherp en leesbaar.
- Het inschrijvingsdocument, met persoonsgegevens afgedekt.
- Het gereedschap, de handleiding, extra sleutels en eventuele onderdelen die erbij horen.
Laat de gebreken zien
Maak een close-up van elke kras, deuk, scheur, roestplek, oliedruppel of versleten onderdeel dat je kent, en noem het in de advertentie. Dit is geen zelfbeschadiging. Het vertelt de koper dat de rest van de foto's eerlijk is en haalt de reden voor een prijsdiscussie bij de overdracht weg. Een motor met vijf getoonde gebreken verkoopt beter dan een motor met nul getoonde en drie gevonden.
Video
Een clip van dertig seconden van een koude start, daarna stationair draaien en een korte voorbijrit beantwoordt de vragen die kopers het vaakst stellen. Laat de motor niet draaien in een gesloten garage. Vraag iemand te filmen terwijl jij rijdt.
Orden de foto's
Zet de beste foto vooraan, die waarop de hele motor van voor driekwart te zien is. Laat de rest in een logische volgorde volgen: buitenkant, dan details, dan de nummers en documenten. Nummer de bestanden en gebruik een liggende foto als omslagbeeld.
