Een klassieke motor is voor een verzekeraar geen gewone motor. Hij wordt minder gebruikt, beter verzorgd en is een bedrag waard dat niet met de leeftijd daalt. Gespecialiseerde verzekeraars schrijven daar polissen voor. Ze zijn meestal een goede deal, maar de voorwaarden tellen meer dan de prijs.
Afgesproken waarde of marktwaarde
- Afgesproken waarde. Jij en de verzekeraar spreken bij het begin van de polis de waarde van de motor af. Bij total loss wordt dat bedrag uitgekeerd. Dat past bij een klassieker, waarvan de waarde geen standaard afschrijvingstabel volgt.
- Marktwaarde. De verzekeraar betaalt wat de motor op het moment van de schade waard is, vaak zoals de eigen taxateur van de verzekeraar dat beoordeelt. Dat kan ver onder wat je betaalde zijn of wat de motor voor een verzamelaar waard is.
Vraag om afgesproken waarde en controleer of het bedrag regelmatig wordt herzien. Een motor die vijf jaar geleden €8.000 waard was, kan nu meer waard zijn, en een afgesproken waarde die niet wordt aangepast laat je onderverzekerd.
Bewijs van waarde
De verzekeraar vraagt meestal om foto's en vaak om bewijs van waarde: een taxatierapport, een bon, een clubbrief of een overzicht van vergelijkbare verkopen. Zie taxatierapporten en hoe een klassieker wordt gewaardeerd. Houd de foto's actueel.
Wat klassiekerpolissen terugvragen
- Gebruiksbeperkingen. Veel klassiekerpolissen beperken het gebruik tot vrije tijd en stellen een jaarkilometrage vast. De motor voor woon-werkverkeer gebruiken, of meer rijden dan de grens, kan een claim ongeldig maken.
- Stalling. Verzekeraars eisen vaak dat de motor in een afgesloten garage of gebouw staat. Controleer wat daaronder valt.
- Andere voertuigen. Sommigen eisen dat je een ander voertuig voor dagelijks gebruik hebt.
- Clublidmaatschap. Sommige verzekeraars vragen dat je lid bent van een erkende club. Zie clubs en federaties.
- Leeftijds- of ervaringsvoorwaarden. Minimale leeftijd of ervaring van de berijder.
Vragen om te stellen voordat je tekent
- Is de waarde afgesproken, en wanneer en hoe kan ze worden gewijzigd?
- Wat zijn de kilometer- en gebruiksbeperkingen, en wat gebeurt er als ik ze overschrijd?
- Wat zijn de stallingsvoorwaarden?
- Dekt het evenementen, trackdays, transport en opslag tijdens restauratie?
- Dekt het de motor in het buitenland, en in welke landen?
- Wie mag erop rijden?
- Zijn accessoires, onderdelen en gereedschap gedekt?
- Wat is het eigen risico?
WA-verzekering is het minimum
Wat de motor ook waard is, voor een geregistreerd voertuig heb je een WA-verzekering nodig. Regel die in Nederland voordat je rijdt met een motor die je net op je naam hebt gezet: zie de Nederlandse regels. Allriskdekking tegen diefstal, brand en schade is optioneel maar verstandig voor een klassieker.
Transport en stalling
Controleer of de polis de motor dekt tijdens transport als je in het buitenland koopt, of regel een aparte transportverzekering: zie een klassieke motor laten transporteren. Meld je verzekeraar wanneer je de motor in winterstalling zet, want sommigen bieden stallingsvoorwaarden: zie winterstalling.
