De ketting verbindt de motor met het achterwiel en draagt elk pk dat de motor levert. Een ketting in slechte staat slijt de kettingwielen, verspilt vermogen en kan breken. Een beetje regelmatige aandacht houdt hem stil en veilig.
De spanning controleren
- Zet de motor op de standaard of een paddockstandaard zodat het achterwiel van de grond is, of op vlakke grond rechtop, zoals de handleiding zegt.
- Draai het wiel rond en zoek het strakste punt van de ketting. Kettingen slijten ongelijk, dus de spanning varieert als het wiel draait.
- Meet de speling op het strakste punt, in het midden van het onderste deel. De handleiding geeft het getal, vaak tussen ongeveer 20 en 30 mm.
- Stel af met de achteras en houd het wiel in lijn. Gebruik de merktekens op de achterbrug en controleer de uitlijning op het oog of met een rechte lat.
Een te strakke ketting slijt het lager van de versnellingsbak en de kettingwielen. Een te slappe ketting kan van de kettingwielen springen.
Schoonmaken en smeren
- Maak de ketting schoon met een borstel en een geschikte kettingreiniger of petroleum. Gebruik geen sterke oplosmiddelen op een O-ring- of X-ringketting, want die kunnen de afdichtingen beschadigen.
- Droog hem en breng kettingsmeermiddel aan op de binnenkant van het onderste deel, waar het naar de rollen kan reizen.
- Smeer om de paar honderd kilometer en na regen. Veeg overtollig af zodat het niet op het achterwiel wordt geslingerd.
- Controleer bij motoren met een kettingkast met oliebad het oliepeil en de afdichtingen van de kast.
Slijtage en vervanging
- Stijve schakels die niet vrij bewegen betekenen dat de ketting droog of gecorrodeerd is.
- Kun je de ketting van het achterste kettingwiel wegtrekken zodat je een spleet ziet, of zien de tanden haakvormig uit, dan is hij versleten.
- Controleer de lengte aan de hand van de grens die de kettingfabrikant of de handleiding geeft.
- Vervang de ketting en beide kettingwielen samen. Een nieuwe ketting op versleten kettingwielen slijt snel.
- Gebruik het kettingslot goed. De clip wordt gemonteerd met het gesloten uiteinde in de looprichting van de ketting.
Cardanaandrijving
Motoren met cardanaandrijving, zoals veel BMW's en Moto Guzzi's, hebben geen ketting maar een eindaandrijving in een huis, dat zijn eigen zorg vraagt.
- Ververs de olie van de eindaandrijving op het interval uit de handleiding en gebruik de voorgeschreven klasse.
- Controleer op lekken bij de keerring van het rondsel en de aandrijving van het achterwiel.
- Inspecteer de rubberen balg om de as. Gescheurde balgen laten water en vuil binnen.
- Vet de spiebanen op het interval uit de handleiding. Droge spiebanen slijten en kunnen een klap geven als je gas geeft.
- Luister naar gejank en geluid en voel naar speling. Speling in de aandrijving kan versleten onderdelen betekenen.
Riem en andere systemen
Sommige motoren hebben riemaandrijving voor de primaire of de eindaandrijving, en sommige oude Britse motoren hebben een ketting in een met olie gevulde kast. Volg voor elk de handleiding. Rijd nooit met een riem die gescheurd is of beschadigde tanden heeft.
Veiligheid
- Monteer de kettingkast of de kettingbeschermer als de motor die heeft.
- Smeer de ketting nooit terwijl de motor draait en het wiel draait, tenzij je precies weet wat je doet.
- Controleer de moeren en de borgplaten van de kettingwielen als de ketting wordt vervangen.
