Honda RVF400 (NC35) – De Legendarische “Baby RC45”

Droom je van de looks en het geluid van een WSBK-superbike, maar wil je de bochtige wegen en circuits écht domineren? Maak kennis met de Honda RVF400. Dit is niet zomaar een 400cc motor; dit is een pure, onvervalste racefiets met een kenteken.

Gebouwd in de gloriedagen van de jaren '90, is de RVF400 de directe nakomeling van de legendarische RC45. Waar andere rijders genoegen nemen met alledaagse naked bikes, stap jij op een stukje motorsportgeschiedenis.

Waarom deze Honda RVF400 een toekomstige klassieker is:

1. De V4 Racer van Honda
Onder de tank ligt een razend 399cc V4-blok dat met 14.500 toeren tegen de begrenzing aan jaagt. Met een vermogen van ±61 PK  en een unieke cam gear train (geen ketting, geen gedoe!), schreeuwt deze machine naar de rode lijn zoals alleen een V4 dat kan. Het geluid is ronduit verslavend .

2. Nose-down, Ass-up Looks
De RVF400 werd geleverd met componenten die in de jaren '90 voorbehouden waren aan superbikes:

• 41 mm USD (Upside-Down) voorvork: Voor ultieme stijfheid en feedback.

• Single-sided Pro-Arm achterbrug: Icoon van Honda. Compleet met een centraal gemonteerd wiel voor die pure race-look.

• Dubbele ronde koplampen: Een tijdloos design dat nog steeds alle blikken trekt .

3. Pure Rijbeleving
Met een rijklaar gewicht van slechts 165 kg en een zithoogte van 765 mm  voelt de RVF400 aan als een fiets. Dit is een scalpel in een wereld van hakmessen. De combinatie van aluminium twin-spar frame, de V4 en de uitstekende remmen (269 mm dubbele schijven) maakt het weggooien in bochten bijna misdadig leuk .

Recentelijk onderhouden & Klaar voor de weg

Deze specifieke RVF400 (Bouwjaar 1998) verkeert in een zeer goede technische en visuele staat. De motor draait soepel, de vork lekt niet en de Pro-Arm is vrij van roest.

• Kenteken: Japans papierwerk met prefectuurverklaring (Geen COC, ideaal voor export of classic registratie) .

• Staat: Originele delen en een prachtige gelakte afwerking.

• Locatie: Belgie .

Perfect voor:

• De verzamelaar die op zoek is naar een zeldzame Honda sportklassieker.

• De kenner die begrijpt dat 400 cc’s in de juiste handen sneller is door de bochten dan een literfiets.

• De liefhebber van dat unieke V4-gehuil.